토목전공 용어사전 "ㅍ"

파 감쇄 (波 減衰, wave attenuation / damping / decay)

  파가 발생역으로부터 멀리 진행함에 따라 방향분산이나 속도분산 또는 바닥 마찰 등으로 인하여 파 에너지가 점차 감소하는 현상. 쇄파후에 에너지가 급격히 감소하여 소멸됨.

파고 (波高, wave height)

  파봉으로부터 연속한 파곡까지의 연직 거리.

파고계 (波高計, wave gage)

  일반적으로 파랑을 관측하는 기기의 총칭.

파고 측정봉 (波高 測定棒, wave staff)

  육안 혹은 트랜싯으로 파를 관측하기 위하여 해중에 세워 놓은 기둥으로서 20∼50 cm 간격의 눈금이 그려져 있는 것이 보통임.

파곡 (波谷, wave trough)

  연속된 2개의 파봉 사이의 가장 낮은 부분.

파과점 (破過點, breakthrough point)

  활성탄흡착 등에서, 형성된 흡착대가 흡착층의 끝에 이르러 피흡착질의 누출이 시작되는 점을 말함.

파과점 염소주입 (破過點鹽素注入, break point chlorination)

  → 분기점 염소주입.

파괴 (破壞, failure)

  극한 강도를 초과하는 하중이 구조물이나 부재에 재하될 경우 부재가 분리되거나 큰 변형이 발생하여 구조물의 기능을 상실하는 것.

파괴 강도 (破壞强度, ultimate strength)

  재료가 파괴될 때의 응력, 또는 구조 부재의 단면이 갑자기 그 내력을 상실할 때의 강도.

파괴규준 (破壞規準, failure criterion)

  재료가 외력 등에 의하여 파괴되는 규준, 파괴시의 응력과 변형률 등에 의하여 규정됨. 대표적인 것으로 Mohr-Coulumb의 파괴규준. Druker-Pragar의 파괴규준, Lade 파괴규준 등이 있음.

파괴 메커니즘 (“破壞 - , failure mechanism)

  구조물에 작용한 하중에 의하여 소성 힌지가 발생하여 구조물이 내적 안정성을 상실하였을 때 구조물이 붕괴될 수 있는 여러가지 형태.

파괴면 (破壞面, failure plane)

  파괴가 발생하는 면.

파괴 변형 (破壞 變形, failure strain)

  재료가 파괴되었다고 인정되었을 때의 변형의 크기. 

파괴 응력 (破壞應力, breaking stress)

  인장 시험으로부터 얻어지는 응력-변형도 곡선에 있어서, 재료가 파괴하는 점에서의 공칭 응력으로서 파괴강도라고도 함. 

파괴점 (破壞點, breaking point)

  응력-변형 곡선에 있어서 재료가 파괴되는 점.

파괴포락선 (破壞包絡線, failure / rupture envelope)

  재료의 파괴시의 응력을 나타내는 모어(Mohr)응력원의 포락선으로 재료에 가하여 질 수 있는 응력의 상태는 이 포락선내에 존재함. 흙의 경우는 삼축압축시험 결과로 얻을 수 있음. 거의 직선으로 근사시키는 경우가 많음.

파군 (波群, wave group)

  파의 진행방향, 파장, 파고 등이 서로 비슷한 일련의 파랑 집단.  → 군파.

파 굴절 (波 屈折, wave reflection)

  천해에서 파 진행방향 좌우의 수심변화로 인하여 파의 진행방향이 등심선에 수직한 방향으로 변하는 현상.

파 기록 (波 記錄, wave record)

  파에 의한 수면의 시간적 변화를 계속 기록한 것 .

파단 (破斷, ① rupture ② split web at rail end)

  ① 부재의 일부 또는 전부가 파괴되어 연속성을 잃게 되는 상태.

  ② 응력 집중의 현상에 의하여 이음매 볼트 부근에서 발생하는 방사선형 균열

파동 (波動, wave motion)

  어떠한 지점에서의 수면교란이 물 자체의 순이동은 없이 교란의 근원지로부터 멀리 떨어진 지점으로 전파되는 현상.

파라티온 ( - , parathion)

  갈색 액체인 맹독성의 유기인계 살충제. 벼의 해충인 명충 등 각종해충의 구제에 사용됨. 곤충외에 포유류와 인체에도 맹독성이며 호흡부전을 일으켜 죽게 함. 해독제는 아트로핀이며 알칼리용액으로 처리하여 독성을 없앨 수도 있음.

파라핀기 원유 ( - 基 原油, paraffin-base crude oil)

  천연 그대로의 원유를 가공하여 만든 것(등유).

파랑계 (波浪計, wave meter)

  파고계와 같은 의미의 용어.

파랑 관측 (波浪 觀測, wave observation)

  파랑의 파고와 주기, 파향 등을 관측하는 것 .

파랑관측 레이다 (波浪觀測 - , wave observation radar)

  파랑 관측을 목적으로 하는 레이다.

파랑류 (波浪流, wave-induced current)

  파의 질량 수송이나 쇄파에 의하여 생기는 해안 가까이에서의 흐름.

파랑 스펙트럼 (波浪 - , wave spectrum)

  파의 에너지가 어느 주파수대(周波數帶)에 어느 정도의 비율로서 분포되어 있는가를 표시한 것으로서 에너지 스펙트럼 또는 파워 스펙트럼이라고도 하며, 더우기 방향별 분포까지를 나타내는 것은 파향 스펙트럼이라고 함.

파랑 예보 (波浪 豫報, wave forecasting)

  예측된 기상자료로부터 파랑의 특성을 예측하는 것으로, 엄밀하게는 예보의 의미가 있으나 과거의 기상자료를 이용하여 과거의 파랑 특성을 추정하는 파랑추정(wave hindcasting)과 거의 같은 뜻으로 쓰임.

파랑 작용 (波浪 作用, wave action)

  파랑의 작용을 의미하는 일반적인 용어로도 사용되지만, 전문용어로 사용될 때는 파랑에너지밀도를 각주파수로 나눈 값을 의미함.

파랑 추정 (波浪 推定, wave hindcasting)

  과거의 파랑자료가 없을 때 과거의 기상자료를 이용하여 파랑의 특성을 추정하는 것.

파력 (波力, wave force)

  파에 의해 구조물에 가해지는 힘.

파력계 (波力計, wave dynamometer)

  고정된 코일과 움직이는 코일 사이의 힘을 관측함으로써 구조물에 작용하는 파력을 측정하는 장치.

파력발전 (波力發電, wave power generation)

  파랑의 상하운동을 긴 파이프내의 공기 압축에 의한 공기터빈 방식으로 발전하는 것으로 부표, 등대 등의 소전력용 및 해양관측, 해저석유채굴의 타워용, 낙도해안 등에서 이용됨. 

파령 (波齡, wave age)

  파속(波速)과 풍속의 비.

파면검사 (破面檢査, fracture test, fractography test, fractography examination)

  용접금속 및 모재의 파면에 대해서, 결정의 조밀, 누층수, 균열, 기공, 슬래그흡입, 선상조직, 은색점 등을 육안 또는 확대경으로 관찰하는 방법. 강의 취성파면은 은백색으로 반짝이고 있지만, 연성파면은 쥐색의 치밀한 조직으로 되어 있음.

파면천이온도 (破面遷移溫度, fracture surface transition temperature)

  V노치 샬피(sharpy) 충격시험에 있어서 강재의 연성파면과 취성파면을 점하는 면적의 비율이 동등하게 되는 시험온도. vTrs로 표시함.

파 반사 (波 反射, wave reflection)

  해저면이 급격히 변하는 부분 또는 해안 구조물이나 절벽 등으로부터 파가 반사되는 현상.

파 발산 (波 發散, wave divergence)

  해저지형에 의한 파의 굴절로 인하여 파향선(波向線)의 간격이 넓어져서 어떤 지역에 파랑에너지가 감소하는 현상.

파 발생 (波 發生, wave generation)

  실험실에서 모형실험 등을 위해서 조파장치로 파를 발생시키는 것, 또는 해면 위를 바람이 불때 바람의 에너지가 전단력에 의해 해면의 물입자로 전달되어 파랑이 발생되는 현상.

파 방정식 (波 方程式, wave equation)

  파랑에 의한 수면 변위의 공간적, 시간적 변화의 관계를 나타내는 방정식, 또는 연속방정식과 운동방정식을 합성하여 수면변위에 대한 하나의 식으로 표현한 편미분 방정식.

파복 (波腹, antinode)

  세이쉬(seiche)나 중복파 등의 정상파에서 진폭이 최대가 되는 곳.

파봉 (波峰, wave crest)

  파의 변위가 정수면으로부터 가장 높게 나타나는 부분으로서 파정(波頂)이라고도 함.

파봉선 (波峰線, wave crest line)

  파봉을 연결한 선.

파봉선법 (波峰線法, wave crest / front method)

  파의 굴절도(屈折圖)를 그리는 방법중의 하나로서 심해로부터 순차적으로 각 수심의 파장에 비례한 위치에 파봉선을 그려감.

파 분류 (波 分類, wave classification)

  파를 그 특성 및 발생원인에 따라 분류하는 것으로, 분류하는 방법이 다양하나 주기에 따른 분류와 상대수심(수심과 파장의 비)에 따른 분류가 일반적으로 사용됨.

파상계수 (波狀係數, wobble coefficient)

  파상의 영향으로 인하여 긴장재의 단위길이에 일어나는 파상마찰의 계수, 즉 파상의 영향으로 인하여 긴장재의 단위 길이에 대하여 단위인장재에 일어나는 마찰응력.

파상도수 (波狀跳水, undular hydraulic jump)

  감세(減勢) 수로내의 도수의 특성을 지배하는 흐름의 프루드수 F가 1 < F <1.7 정도일 때 발생하는 불완전한 도수로 도수부에 약간의 표면와류가 생기는 대단히 약한 것임. 

파상마모 (波狀磨耗, rail grinding corragation)

  도상이 과도하게 견고한 개소와 콘크리트 도상 등 레일의 지승체가 견고하여 탄성력이 부족시 레일 길이 방향으로 수 cm 간격으로 발생하는 파형의 마모.

파상마찰 (波狀摩擦, wobble friction)

  파상의 영향으로 인하여 생기는 마찰, 즉 긴장재가 소정의 위치에서 이탈됨으로써 생기는 마찰.

파상의 영향 (波狀 - 影響, wobble effect)

  긴장재가 소정의 위치에서 이탈됨으로써 생기는 영향.

파셜프리스트레싱 ( - , partial prestressing)

  → 부분프리스트레싱.

파속 (波速, wave celerity / speed / velocity)

  개개의 파가 진행하는 속도로서 위상속도(phase velocity)를 의미하며 파장을 주기로 나눔으로써 구할 수 있음.

파속매개변수 (波速媒介變數, wave speed parameter)

  파속에 영향을 미치는 변수로 주기, 수심, 진폭 등이 있음.

파손 (破損, failure)

  구조물의 사용기간 중에 재료와 구조에 화학적 또는 기계적으로 손상이 발생하는 것.

파쇄 (破碎, crushing)

  압축상태에 있어서 물체가 파괴되는 것.

파쇄골재 (破碎骨材, crusher　run aggregate)

  파쇄기로 파쇄한채 아직 체가름을 하지 않는 골재. 

파쇄대 (破碎帶, fractured zone)

  단층에 따르는 폭 수 cm～수십 m의 암석이 파쇄된 대상부 또는 암석의 파쇄‧압쇄된 폭 수백～수천m의 대상부를 말함. 전자의 소규모 파쇄대는 댐 등 구조물기초의 지지력, 힘전달, 또는 절토의 안정 등에 문제가 발생됨. 후자의 대규모 파쇄대는 랜드슬라이딩‧산사태‧유송토사‧절토‧성토의 안정성 등에 문제가 발생되며 파쇄대의 크기가 일정하지 않고 파쇄대내의 각부에서 상이한 특성을 나타내며 주로 하천에 연하여 존재하는 수가 많음.

파쇄 시험 (破碎試驗, aggregate crushing value test)

  정적인 하중으로 압축시킬때의 골재의 파쇄에 대한 저항성을 평가하는 시험임. 내경 15 cm 정도의 강제원통에 시료를 다진 다음 플렌저를 끼우고 약 40 ton의 하중을 가함. 파쇄후의 2.5 mm체 통과분을 백분율로 표시하여 파쇄치로 함. 

파쇄암 (破碎岩, clastic rock)

  지질분리면 즉 절리, 층리, 균열 등이 발달하고 있는 경우 이들 분리면이 연속적으로 존재하며 암반이 독립된 암괴집합체로 생각할 수 있는 경우의 암반으로 암반은 인장강도가 존재하지 않고 전단강도는 흙에서와 같이 점착력과 내부마찰각으로 표시.

파수 (波數, wave number)

  2π를 파장으로 나눈 값.

파 수렴 (波 收斂, wave convergence)

  해저지형에 의한 파의 굴절로 인하여 파향선(波向線)의 간격이 좁아져서 어떤 지역에 파랑에너지가 집중하는 현상.

파식 (波蝕, wave erosion)

  파랑에 의한 해안의 침식 및 유실.

파식대 (波蝕帶, wave-cut bench / terrace)

  수평 또는 바다쪽으로 매우 완만한 경사를 이루는, 해안선 부근의 파랑에 의한 침식면.

파식 절벽 (波蝕 絶壁, wave-cut cliff)

  바위로 이루어진 해안에 파랑의 침식작용에 의해 형성된 절벽.

파아샬 수로 ( - 水路, Parshall flume)

  개수로내 유량측정을 위하여 고안된 한계류(限界流) 수로의 일종으로 파아샬 수로 각부분의 제원은 수로의 크기별로 주어져 있으며 각 경우의 유량공식도 경험적으로 유도되어 있음. 

파압 (波壓, wave pressure)

  방파제 또는 안벽(岸壁) 등에 작용하는 파랑에 의한 수압(水壓).

파압계 (波壓計, wave pressure gauge / meter)

  파압을 측정하는 계기.

파압 공식 (波壓 公式, wave pressure formula)

  주어진 파랑과 구조물의 조건에 따라 구조물에 미치는 파압을 구하는 공식.

파 에너지 (波 - , wave energy)

  파에 의한 에너지로서 수립자의 운동에 의한 운동 에너지와 수면 변위에 따른 위치 에너지로 구성됨.

파에너지 계수 (波 - 係數, wave energy coefficient)

  심해에서 파의 진행방향으로 전달되는 단위파봉길이당 에너지에 대한 천해의 어느 특정점에서의 파진행방향으로 전달되는 단위파봉길이당 에너지의 비로서, 이는 굴절도에서 심해의 2개 파향선 간격에 대한 주어진 점의 같은 2개 파향선 간격의 비와 같음.

파열 1) (破裂, ① rupture ② bursting)

  ① 물체에 외력을 가하면 변형이 생기며 외력을 차츰 증가시키면 결국 재료의 일부가 몹시 변형되든가 파단되는 현상.

  ② 내압에 의한 원주방향의 응력에 의해 용기 또는 관이 찢어지는 것.

파열 2) (波列, wave train)

  동일 방향으로부터 계속 밀려오는 일련의 파.

파우어 레벨 ( - , power level)

  소음문제에 있어서 단위시간내에 음원이 발생하는 에너지를 음향출력이라 하고 소음원으로 부터 주위로 전달되는 소음의 정도를 추정하기 위해 필요한 량임. 이 음향출력을 데시벨 단위로 평가할때 파우어레벨이라고 함. 이것과 음압레벨 사이의 자유공간에서는 SPL=PWL-20 log10 r-11, 반자유공간에서는 SPL-20 log10 r-8(다만 SPL : 음압레벨, PWL : 파우어 레벨 r : 거리)의 관계가 있고, 도로교통소음에서는 후자식이 자주 이용됨.

파워셔블 ( - , power shovel)

  → 동력 셔블.

파이버보드 ( - , fiber board)

  여러종류의 섬유를 압착해서 만든 넓고 얕은 판.

파이 지표 ( - 指標, φ-index)

  어떤 호우(豪雨)의 우량주상도(雨量柱狀圖)상에서 총강우량과 손실우량을 구분하는 수평선에 대응하는 강우강도로 이는 곧 이 호우가 발생한 유역에 있어서의 평균 침투능을 의미함.

파이프라인 ( - , pipe line)

  파이프에 의한 유체와 분체의 운송관로를 말함. 일반적으로는 천연가스, 석유류, 그밖의 운송관로를 가리켜 말하는 것이 많음.

파이프 루프 공법 ( - , pipe roof method)

  터널이나 지중굴착전에 일정규모의 강관을 지중굴착 예정단면 주위에 소위 보링방식에 의한 소구경관을 일정간격으로 천공, 설치하고 일련의 강관 보강층을 형성시켜 강관의 빔작용에 의하여 지반의 이완 및 하중 경감효과를 얻어 굴착면의 붕락 및 지반변위 등을 미연에 방지하는 공법임. 

파이프 밴더 ( - , pipe bender)

  파이프의 휨가공에 이용되는 기구.

파이프비계 ( - 飛階, pipe scaffolding)

  강철제 파이프로된 비계.

파이프 절단기 ( - 切斷機, pipe cutter)

  파이프의 절단 개선 뒤틀림 등에 이용되는 기구.

파이프 지주 ( - 支柱, tube and coupler shoring)

  파이프 기둥임.

파이프커터 ( - , pipe cutter)

  주철관의 직관을 어떤 길이로 절단할 때 사용하는 기계이며, 수동식과 엔진식의 것이 있음.

파이형교 ( - 形橋, strutted beam bridge)

  하측에 기울여 배치한 지재로 거더를 지지한 교량. 

파일드라이버 ( - , pile driver)

  항타기.

파일롯 너트 ( - , pilot nut)

  핀접합에 있어서 핀의 삽입을 쉽게하기 위하여 핀의 단부에 나사를 가공하며, 여기에 끼워 넣는 끝이 뽀족한 너트. 소정의 위치에 삽입되면 떼어냄.

파일롯 터널 ( - , pilot tunnel)

  본 터널굴진에 앞서서 터널의 내부 또는 외부에 선진도갱을 굴착하고, 그 내부에서 본 터널굴진에 필요한 지반조사나 지하수위저하공법, 주입공법 등의 지반안정처리공법을 실시하여 본 터널의 굴진을 위한 안정, 능률향상 및 환경보전을 도모하는 공법임.

파일 익스트랙터 ( - , pile extractor)

  타설한 파일을 뽑기 위한 기계.

파장 (波長, wave length)

  2개의 연속되는 파봉 사이의 수평거리.

파저 (破底, broken base)

  레일 저부가 레일못과 침목과의 지나친 밀착관계로 파손되는 것.

파 전파 (波 傳播, wave propagation)

  파의 에너지가 전달되어 파가 진행되어 가는 현상.

파 전파선 (波 傳播線, wave propagation line)

  윌슨법의 H-t-F-T 도상(圖上)에서 파의 진행 위치를 나타내는 곡선.

파 주기 (波 週期, wave period)

  2개의 연속되는 파봉(波峰)이 한 고정점을 지나는데 걸리는 시간.

파 중첩 (波 重疊, wave superposition)

  파장이나 진폭 등이 서로 다른 특성을 가진 여러개의 파를 합성하는 것으로 미소진폭파 이론에서는 단순히 각각의 수면변위, 유속 등을 산술적으로 더하여 구함.

파 진폭 (波 振幅, wave amplitude)

  정수면으로부터 파봉 또는 파곡까지의 거리.

파 질량수송 (波 質量輸送, wave mass transport)

  수립자가 파동 운동을 하면서 평균 위치가 파의 진행방향으로 천천히 이동되는 현상을 말하며, 파랑의 비선형성으로 인하여 파랑의 진행방향으로의 수평유속이 반대방향으로의 유속보다 크기 때문에 발생하는 물의 순수 이동량으로서 파랑 한 주기 동안의 수립자의 수평속도를 수심 적분하여 물의 밀도를 곱하여 구함.

파 처내림 (波 - , wave downrush)

  처오름에 의해 해변 또는 구조물의 사면 위로 밀려 올라간 물이 파랑이 후퇴하면서 다시 바다쪽으로 흘러 내려오는 현상.

파 처오름 (波 - , ① wave runup ② wave uprush)

  ① 경사진 구조물 또는 해안을 파랑이 타고 올라가는 현상.

  ② 파가 구조물이나 사면에 부딪쳐서 그 위로 튀어오르는 현상 또는 그 높이를 말하며, wave runup보다는 쇄파에 의하여 쳐오르는 세력이 강한 느낌이 있음.

파카그라우팅 공법 ( - , packer grouting method)

  이 공법은, 기초그라우팅중의 다단식 그라우팅의 일종이며, 계획심도까지 보링한 후 파카를 사용하여 하부스테이지에서 순차적으로 상부스테이지를 향하여 주입하는 방법으로 보링머신을 한번 설치하면 계획심도까지 연속하여 보링할 수 있어서 공기를 단축할 수 있고 파카를 한번 삽입하면 그 이후는 상부로 인상하는 작업만으로 끝나기 때문에 노력이 적게 듬. 

파카형 앵커공법 ( - 型 - 工法, packer anchor method)

  그라우트 가압형 앵커공법의 일종으로 현재 많이 채용되는 앵커공법임. PC강재에 파카라 부르는 가압폐쇄장치를 붙여 가압주입을 하며, 강도가 높은 앵커를 얻을 수 있음. 파카는 지반의 형상, 변형에도 자유롭게 대응할 수 있도록 제작되어 있으며, 하이그라우트앵커, 도요팩앵커, 팩앵커, RA-Ⅱ형앵커 등으로 불리고 있음.

파크라이징 ( - , parkerizing process)

  철강의 화학적 방식법의 한가지. 인산염과 인산화망간의 혼합액중에 수시간 유지하여 인산염과 인산화망간으로 되는 피막을 발생시키는 방법. 내후성 코팅도 같은 원리. 

파크 앤드 라이드 ( - , park and ride)

  교외 통근자가 자택에서 가까운 지하철(철도)역까지는 자가용 승용차를 운전하여 지하철(철도)역 주변에 주차시키고 지하철을 이용하여 도심으로 향하는 교통형태를 말함. 

파향 (波向, wave direction)

  파랑이 진행하여 가는 방향으로, 규칙파인 경우는 파봉선(波峰線)의 직각방향.

파향계 (波向計, wave direction meter)

  파향을 관측하는 계기로서, 파향의 측정은 원칙적으로 다음중 1개 항목 이상을 선정하여 관측하고 있음 : (1) Transit, (2) 정치식 파향계(定置式 波向計), (3) 해상 관측용 레이더.

파향선 (波向線, wave ray)

  파랑의 진행방향을 나타내는 선으로 파의 굴절도(屈折圖)상에서 파봉선에 직교하는 선.

파향 스펙트럼 (波向 - , wave directional spectrum)

  주파수 및 파향에 대한 파의 에너지 밀도를 표시한 것.

파형 (波形, wave profile)

  어느 한 점에서 파랑에 의한 수위의 시간적 변화를 나타낸 것.

파형경사 (波形傾斜, wave steepness)

  파장에 대한 파고의 비, 즉 파고를 파장으로 나눈 값.

파형철선 (波形鐵線, crimped wire)

  콘크리트와의 부착성능을 증가시키기 위해 사인커어브 모양으로 변형시킨 철선. 서로 잘 맞물도록 파형으로한 용접철강.

파형판 (波形板, corrugated plate)

  금속판을 파도형상으로 성형한 판.

파 회절 (波 廻折, wave diffraction)

  파의 에너지가 큰 지역으로부터 적은 지역으로 파 에너지가 전달되는 현상. 방파제 등의 배후 해역으로 파랑이 전파되는 현상.

파후 (波候, wave climate)

  어떤 지역의 장기 파랑자료에 근거한 그 지역의 월별 또는 계절별 파랑 특성.

판 1) (板, plate)

  → 평판.

판 2) ( - , PAN)

  → 피에이엔.

판구조론 (板構造論, plate tectonics)

  지구표층부에는 100 km내외 두께의 암석권이 있고 그 아래 asthenosphere가 있는데 암석권은 평면적으로 여러개의 판으로 구성되어 있음. 이 판의 움직임에 의하여 지표에서의 활동단층운동, 지진 등의 지각운동이 일어남. 

판단시간 (判斷時間, driver judgement time)

  운전자가 어떤 사태를 지각하면서부터 반응하기까지 속도와 교통조건을 고려하여 그 사태를 판단하는 것에 소요되는 시간.

판단시거 (判斷視距, decision sight distance) 

  운전자가 전혀 예측하지 못했거나 인식하기 어려운 장애물 혹은 교통정보를 감지하여 적절한 속도 및 주행경로를 결정하여 차량을 안전하게 조작하는데 필요한 거리.

판독거리 (判讀距離, legibility distance)

  대상이 되는 문자(주로 표지판에 있는 문자)를 판독할 수 있는 위치에서 대상물까지의 거리. 

판상절리 (板狀節理, platy / tabular joint)

  암석중에 발생된 층리면 또는 흐름면에 거의 평행한 균열군.

판상침식 (板狀浸蝕, sheet erosion)

  → 면상흐름.

판상흐름 (板狀 - , sheet flow)

  지표면위를 거의 수심이 균등하게 비교적 얇은 판모양을 이루면서 흐르는 흐름.

판석포장 (板石鋪裝, stone block pavement)

  판석을 깔아서 표층으로 한 도로포장법의 하나로, 두께 9 cm 정도의 화강암 또는 안산암을 사용함. 내구성은 풍부하지만 소음이 많고 쾌적치 못함. 현재로서는 궤도를 부설한 곳 이외에서는 거의 쓰이지 않음.

판유리 (板 - , plate glass)

  널모양의 유리. 두께 2～5 mm은 창유리, 그 이상의 두꺼운 것을 후판, 연마판 등으로 부르고 있음. 후판유리는 용융유리를 유출시켜 롤에 걸어 만드는 것이 많고 그 후 표면을 연마한 것이 연마판유리임. 판유리에는 그 치수에 따라 여러가지 명칭이 있음.

판의 들뜸 (板 - , sheet separation)

  본래 밀착해야할 판이 접하는 면에 틈새가 생긴 상태. 겹침저항용접에서, 용접의 결과, 너게트의 주위에 생기는 판의 틈새.

판체 (板 - , screen)

  철판에다 둥근 구멍을 파서 만든 체.

판폭두께비 ( - 比, width to thickness ratio of plate)

  강구조 부재의 단면을 구성하는 판요소의 판폭과 판두께의 비. 일반적으로 국부좌굴을 방지하기 위하여 제한을 설정하고 있음.

판형 (板桁, plate girder)

  강판만으로 또는 강판과 L형강으로 합성된 I형단면의 보.

팔면체면 (八面體面, octahedral plane)

  3 방향 주응력을 축으로 하는 공간 상에서 3 축 방향으로의 동일한 성분을 갖는 면.

팔면 전단 응력 (八面剪斷應力, octahedral shear stress)

  주응력 공간 상에서의 팔면체면에 작용되는 전단 응력.

팝아우트 ( - , pop　out)

  콘크리트 속의 골재가 동결작용 또는 알칼리골재반응 등에 의해서 팽창하므로써 콘크리트로부터 깨어져서 튀어나오는 것.

패널 ( - , panel)

  ① 목판, 합판, 철판 등으로 만든 콘크리트용 거푸집의 일부분. 유니트로서 조립․해체할 수 있음.

  ② 폭, 높이 등에 비해서 비해서 두께가 얇은 프리캐스트콘크리트 부재.

패널스트립 ( - , panel strip)

  이방향슬래브 조직의 설계에 사용하는 슬래브대. 주열대(主列帶) 및 중간대로 나눔.

패널 전단력 ( - 剪斷力, panel shear)

  간접하중을 받는 보에서의 전단력도는 격점마다 계단과 같은 도형이 되는데, 이 때 각 격점에서의 전단력. 

패러핏 ( - , parapet)

  옥상이나 교대위 등의 단부에 설치한 연속적인 낮은 벽.

패스 ( - , pass)

  용접이음을 따라서 행하는 일회의 용접조작. 패스의 결과로 된 것이 비드.

패스포인트 (“從接合點”, pass point) 

  → 종접합점.

패시어 ( - , fascia)

  구조물표면에 나와 있는 판부재, 교량의 가장자리보, 건물의 차양 등.

패임 ( - , ① void ② pitting, depression ③ indentation) 

  ① 공구면에 묻은 이물 등에 의해 제품의 표면에 생긴 패임.

  ② 도장했을때, 도막에 생긴 작은 패임. 도막결함의 하나.

  ③ 겹침저항용접에서, 용접결과 전극치프나 로라 전극에 의해 생긴 모재표면의 패임.

패칭 ( - , patching)

  포장의 작은 구멍이나 균열 등의 파괴가 생긴 부분을 파헤쳐, 역청혼합물, 콘크리트, 모르터 등이나 침투식공법으로 메워서 포장의 평탄성을 회복하여 파손을 수리하는 공법.

패커헤드방식 ( - 方式, packer head process)

  콘크리트관의 제조방식의 하나. 몰드를 세워놓고 된비빔의 콘크리트를 넣으면서 회전식다짐기계로 다져 성형하는 콘크리트관의 제조방법.

패킹 ( - , packing)

  관의 이음매, 그 밖의 접합부로부터 기체와 액체가 새지 않도록 채워 넣는 것.

패턴볼트 ( - , pattern bolt)

  지질의 종류, 천공단면의 모양과 크기, 암반의 절리, 암반의 경연도(硬軟度), 천공방법 등에 따라 일정한 방법으로 록볼트의 길이와 간격을 공식화하여 이에 맞추어 사용하는 볼트로서 이를 시스템볼팅(system bolting)이라고 함.

패턴크랙 ( - , pattern crack)

  콘크리트 표면에 생기는 무늬모양의 균열. 이 균열은 콘크리트 표면의 용적감소(수축), 콘크리트 내부의 용적증대(팽창) 또는 양자에 의해 일어남.

패트콘크리트 ( - , fat concrete)

  모르터 함유율이 높은 콘크리트.

팩케이지콘크리트 ( - , packaged concrete)

  포대에 넣은 건조재료만의 혼합물. 물만 가하면 콘크리트가 됨(패케이지모르터도 같음).

팬믹서 ( - , pan mixer)

  함지박 모양의 동체와 연직축에 달려 있는 혼합날개를 가진 콘크리트믹서. 된비빔콘크리트, 경량골재콘크리트 등의 혼합에 유효함.

팬스톡 ( - , penstock)

  수력발전소의 수조(해드 탱크 또는 서지 탱크)로부터 발전소 내의 수차까지 물을 유도하기 위하여 설치하는 내압관로.  → 수압관.

팬컨베이어 ( - , pan conveyor)

  연속식 벨트컨베이어의 에이프런면이 접시모양으로 된 컨베이어.

팬터그래프 ( - , pantagraph)

  전기기관차의 지붕에 설치하여 전차선으로부터 전기를 받아들이는 장치로 습판형으로 된 집전장치.

팬터마모판 ( - 磨耗板, panta graph slipper)

  전기기관차에 있어 전차선으로부터  전원을 받기 위하여  팬터그래프에 설치된 탄소판.

팻 페이퍼 시험 ( - 試驗, pat paper test)

  아스팔트량의 적부를 현장에서 조사하는데 이용하는 시험발생, 포장전의 아스팔트 혼합물을 종이 한 장에 싸서 두둘겨 조사함. 

팽상 (膨上, heaving)

  연약한 점성토지반을 굴착할 경우 굴착된 외측의 흙의 중량으로 인하여 굴착부 저면의 흙이 활동 전단파괴를 일으켜 굴착된 내측방향으로 이동하므로 굴착저면의 흙이 부풀어오르는 현상을 말함.

팽윤 (膨潤, swelling)

  점토가 물을 흡수하여 점토입자의 흡착수막이 두꺼워져 체적증가를 일으키는 것.

팽창 (膨脹, dilatation, expansion)

  재료에 외부 영향이 가해져 그 체적이 증대되는 것.

팽창균열 (膨脹龜裂, expansion crack)

  시멘트의 안정성시험에 있어, 유리석회 및 산화나트륨으로 인한 팽창에 의하여 용기에 생기는 균열.

팽창성지반 (膨脹性地盤, swelling ground)

  공기 또는 물과 접촉하여 화학반응을 하든가 팽창현상 등에 잘 浮上되는 지반을 말함. 팽창성지반은 물을 흡수하여 결정되는 광물, 산화되기 쉬운 광물 그리고 팽창성을 갖는 점토광물을 함유하는 경우가 많음. 일반적으로 팽창성을 나타내는 암종으로는 혈암, 이암, 온천여토, 장석, 운모, 휘석 등을 함유한 풍화암, 사문암으로서 그 팽창성의 크기와 방향은 다양함. 

팽창슬래그 (膨脹 - , expansive blast　furnace slag)

  용융된 고로슬래그에 물, 수증기 또는 압축공기 등을 쏘여서 제조한 경량다공질재료.

팽창시멘트 (膨脹 - , expansive cement)

  경화할 때 팽창하는 시멘트. 이 시멘트를 사용하면 콘크리트의 건조수축에 의한 균열을 방지시킬 수 있음. 특히 프리스트레스트 콘크리트에서는 콘크리트의 팽창에 의해 프리스트레싱 강재에 임의 방향의 프리스트레스를 줄 수 있음.

팽창압력 (膨脹壓力, swelling pressure) 

  점성토와 같은 흙이 팽창하면 간극비는 증가하는 반면 전단저항은 저하하게 됨. 이와 같이 팽창하는 점토의 체적증가를 억제하기 위해 필요한 압력을 팽창력이라 함. 이 압력은 수 kg/cm2 이하가 되는 경우도 있으며 일반적으로 입자배열이 불규칙한 구조의 경우가 배향구조의 경우보다 높음.

팽창점토 (膨脹粘土, expansion clay)

  점토를 적당한 크기로 분쇄하여 회전가마내에서 융점까지 가열하므로써 함유된 가스에 의하여 팽창시킨 것. 경량골재로 쓰임.

팽창제 (膨脹劑, expansion agent / admixture)

  시멘트풀로 공극을 메울 때 빈틈없이 메우고 블리딩에 의해 생긴 물을 밀어 없애는 것이 좋음. 이 때문에 그라우트에 팽창성을 줄 때가 있으며 팽창제는 일반적으로 시멘트풀로 공극을 메울 때 알루미늄 분말 등과 같이 팽창성을 주기 위하여 사용하는 혼화재의 일종.

팽창줄눈 (膨脹 - , expansion joint)

  포장체나 인접 슬래브 또는 구조물에 슬래브 팽창으로 인한 파손이 없도록 강성 슬래브의 팽창을 수용하기 위해 설치하는 줄눈. 도로에서는 세로줄눈으로 만들어지는 것이 많고 줄눈간격은 30～120m, 줄눈너비는 3～5 mm임. 다웰바로 보강하고 응력의 완충과 지수를 위하여 줄눈판과 주입줄눈재를 삽입함.

팽창지수 (膨脹指數, expansion index, swelling index) 

  흙의 압밀을 나타내는 e-logp 곡선에서 압밀응력의 감소 과정에서 얻어지는 팽창곡선의 기울기 를 표시하는 지수로서 압축지수와 동일하게 정의.

팽창 콘크리트 (膨脹 - , expansion concrete)

  팽창시멘트를 사용하여 만든 콘크리트. 넓은 의미로는 보통시멘트에 팽창성의 혼화재료를 사용한 콘크리트를 가리킬 때도 있음. 

팽창토 (膨脹土, expansion / swelling soil)

  공기 또는 물과 접촉하여 화학반응을 일으키든가 잘 부상되는 흙. 이 흙은 물을 흡수하여 결정된 광물, 산화되기 쉬운 광물이나 팽창성을 갖는 점토광물을 함유하는 경우가 많음.

팽창파 (膨脹波, dilational wave) 

  탄성체의 일부에 발생되어 밀도의 변화에 파동이 되어 탄성체내에 전달됨.

팽화 (膨化, bulking)

  하수슬러지의 소화조내에 Fungi 등 사상미생물(filamentuous organism)이 번식하여 실타래처럼 뭉쳐 떠오르는 현상. 슬러지의 침전을 방해하므로 바람직하지 않음.  → 벌킹.

팽화 슬러지 (膨化 - , bulking sludge)

  → 벌킹 슬러지.

퍼그밀 ( - , pug mill)

  아스팔트 플랜트에서 계량된 재료를 균일하게 혼합하는 장치. 보통 2축식을 많이 쓰며 축에는 여러개의 페탈이 붙어 있어 혼합이 잘 되도록 되어 있음.

퍼그밀 믹서 ( - , pugmill mixer)

  혼합날개를 가진 두개의 축을 회전시켜서 강제적으로 혼합함. 주로 역청혼합물의 혼합에 사용되지만 포장용 콘크리트의 혼합에도 쓰임.

퍼라이트 ( - , pearlite)

  주철과 강에 나타나는 층상조직의 한가지. 오스테나이트(austenite)의 냉각시, 726 ℃에서 페라이트(ferrite) 와 시멘타이트(cementite)의 공석정으로 변태한 것. 탄소(C)함유량 0.85 %, 냉각속도의 대소에 의해 층상조직에 소밀이 발생함.

퍼머넌트폼 ( - , permanent form)

  콘크리트가 그 설계강도에 도달한 후에도 그대로 두는 거푸집. 구조체의 일부로 되는 수도 있고 그렇지 않은 때도 있음.

퍼뮤티트 ( - , permutite)

  경수의 연화제로서 합성알루미노규산(규산알루미늄)나트륨의 상품명. 조성은 Na2O․Al2O3․nSiO2․xH2O. 진한 식염수를 통과시켜 재생할 수 있음.

퍼슨 트립 조사 ( - 調査, person trip survey)

  → 사람 통행 조사.

퍼트 ( - , PERT)

  프로젝트를 구성하는 task(작업단위)를 지정하고 각 task들 사이에 상호관계를 확인하고 각 task의 완성을 위해 요구되는 시간의 총계를 지정하는 과정목표일까지 계획의 완성을 위해 조화되어야 하는 많은 요소 모두를 계획․감독하는 방법. 1958년경 미해군이 포라리스 잠수함 개발에 적용한 것이 시초이며 프로젝트에 필요한 전작업의 상호관계를 네트워크형태로 도시하여 전체 계획상의 문제점, 개시 후의 문제점을 검토할 수 있음. 

퍼트맨파워 ( - , PERT/man power)

  노동력을 고려한 PERT수법으로 건설, 조선, 연구개발 등의 활용에 적용함.

퍼트코스트 ( - , PERT/cost)

  비용이나 노동력도 고려한 PERT수법으로 건설, 조선 연구개발 외에 방송 프로그램의 편성이나 도시계획에 적용함.

퍼트타임 ( - , PERT/time)

  건설이나 조선, 연구개발 등 활동의 일정을 분석하는데 적용함.

퍼티 ( - , putty)

  탄산석회분말 또는 광명단을 보일유, 중합유 등으로 반죽하여 섞은 것. 유리창의 고정 등에 쓰임. 

퍼프 모형 ( - , puff model)

  가스발생원에서 연속적으로 배출되는 배출가스를 짧은 시간으로 나누어 퍼프, 연기가 퍼져 나가는 것을 확산방정식으로 해석한 식을 말함. 풍속을 고려하지 않으므로 임의의 시간에 배출된 연기는 시간 t후에는 x,y,z방향에 각각 δX,δY,δZ 확산폭을 갖는 타원형상으로 확대되어 감. 발생점에서 연속적으로 일정한 비율로 배출되는 연기의 농도분포는 다음식으로 표시됨.

펀치 ( - , punch)

  ① 가공용구의 하나. 가공선을 확실히 하기 위해 가공선이나 구멍의 중심점에 펀치마크를 그리는 데에 사용함.

  ② 눌러 뚫는 공구의 일종.

펀칭 ( - , punching)

  ① 프레스 등으로 강판 등에 한번에 구멍을 뚫는것. 구멍뚫기라고도 함.

  ② 용기의 덮개바닥이나 그 외의 것을 압발성형하는 작업.

펀칭너트 ( - , cold punched nut)

  너트의 높이와 동일한 두께의 재료로부터 너트의 외형 및 나사부 구멍을 상온에서 펀칭가공으로 제작한 너트.

펀칭전단 ( - 剪斷, punching shear)

  ① 기둥의 상단 또는 하단의 슬래브 두께와 기둥둘레의 곱, 또는 슬래브 두께의 ½의 거리만큼 기둥 주위로부터 떨어진 위치에서의 둘레와 슬래브 두께의 곱으로 기둥의 하중을 나누어 산출한 전단응력.

  ② 대단히 느슨한 모래지반에 기초를 설치한 경우 흙이 가라앉기만하고 부풀어 오르는 현상은 나타나지 않는 파괴가 일어나는데 이를 펀칭전단파괴라 함.  → 관입전단파괴

펀칭전단기 ( - 剪斷機, punching shear)

  전단에 의해 평판에 구멍을 뚫는 기구. 펀칭시어라고도 함.

펄비믹서 ( - , pulvi mixer)

  트랙터에 견인되는 덮개에서 발톱을 회전시켜서 흙을 파서 분쇄, 혼합하는 간단한 스태빌라이져.

펄세이션용접 ( - 鎔接, pulsation welding)

  한개의 용접개소에 가압하면서, 2회 이상 동일 전류를 통하면서 행하는 저항용접으로 스폿용접, 프로잭션용접, 업셔용접 등에 응용되고 있음.

펄스트 아크용접 ( - 鎔接, pulsed arc welding)

  이너트 가스 아크용접에 있어서 전류를 펄스상태로 하여 행하는 용접.

펌프 ( - , pump)

  액체 또는 기체를 압축작용 등으로 운반하는 장치. 토목, 건설공사로는 배수, 양수, 송수, 압축용으로 주로 액체펌프가 사용됨.

펌프배수 ( - 排水, pumping drainage)

  펌프를 사용하여 과잉수를 배제하는 것. 보통으로 토지의 경사가 낮아서 배수로를 굴착하여도 자연배수가 곤란한 경우에 쓰임. 

펌프장 ( - 場, pumping station)

  → 양수장.

펌프 준설선 ( - 浚渫船, suction dredger)

  해저의 토사를 파이프 및 펌프로 흡입하는 방식으로 준설하는 준설선.

펌프크리트 ( - , pumpcrete)

  콘크리트펌프로 수송하여 치는 콘크리트.

펌프 특성곡선 ( - 特性曲線, pump characteristic curve)

  펌프의 선정시에 사용되는 펌프의 양정, 유량, 소요동력, 효율 등이 종합되어 표시된 곡선.

펌프 효율 ( - 效率, pump efficiency)

  펌프에 주어지는 동력 Pi에 대한 물이 실제로 받는 동력 Po의 비로서 효율을 η라 하면 η = Po/Pi = γQEp/ωT 임. 여기서 γ = 물의 단위중량, Q = 양수율, Ep = 펌프의 전수두, ω = 펌프의 각속도, T = 전동기가 펌프에 가해주는 토크(torque)임.

펌핑 ( - , pumping, mud pumping)

  보조기층이나 노상의 흙이 우수의 침입과 교통하중의 반복에 의해 이토화하여 줄눈 또는 균열을 통하여 노면으로 뿜어나오는 현상.

페그마타이트 ( - , pegmatite )

  유색광물이 적은 백색의 조립암석의 암맥을 말함.

페네트레이터 ( - , penetrator)

  플래쉬 용접이나 고주파저항용접에 있어서 불적당한 용접조건 때문에 단면이 산화한 상태로 용접부에 잔류하는 내부결함.

페노리틱 ( - , penolithic)

  가열침투식공법에 있어서 살포한 아스팔트를 골재 주위에 잘 침투시키기 위해 미리 유약 등을 분무기로 쇄석층이나 채움재에 뿌리는 공법. 미국의 특허공법이었음. 

페놀 ( - , phenol)

  분자식 C6H5OH 석탄산이라고도 하는 무색의 결정. 물에 녹으며 약산성임. 방부제, 소독제로 쓰이며 피크린산, 의약, 염료 등의 제조원료로 이용됨. 화학공장, 석탄가스, 코우크스 제조공장의 배수 등에 함유됨.

페놀류 ( - 類, phenols)

  석탄산, 크레졸(CH3C6H4OH), 크시레놀((CH3)2C6H3OH) 등의 총칭. 타아르산류라고도 함. 금속을 부식시키는 성질이 있으며 고농도에서 구토와 복통을, 저농도인 때에도 만성 중독을 일으킴.

페놀프탈레인알칼리도 ( - 度, phenolphthalein alkalinity)

  수중의 알칼리의 양을 나타내는 지표의 하나. 페놀프탈레인 지시약을 사용하여 수중의 알칼리를 강산 표준액으로 적정하여 구함.

페데스탈말뚝 ( - , pedestal pile)

  현장치기콘크리트말뚝의 일종. 내외의 이중강관의 끝에 콘크리트제 또는 수제슈(shoe)를 끼워서 소정의 깊이까지 때려박은 다음, 외관과 내관사이로 콘크리트를 다지면서 외간을 빼내서 말뚝을 만듬. 

페라이트 ( - , ferrite)

  철조직의 일종. MO․Fe3O4로 표시되는 자성(磁性) 재료의 하나. M은 2가의 중금속이온이며 Mn, Mg, Cu, Ni, Co, Zn, Cd, Ba 등임. 종류는 다양하며 트랜스, 자기증폭기, 고주파 선륜(線輪) 등에 쓰이나 배수처리에도 이용됨.

페이퍼드레인공법 ( - , paper drain method)

  연약점토층 중에 종방향으로 지질(紙質)의 드레인(drain)을 삽입하여 압밀을 촉진시키는 지반개량공법.

페인트 코오트 ( - , paint coat)

  아스팔트 혼합물의 부설에 앞서 연석 등의 인접구조물 또는 기설 혼합물층의 측면에 접착과 방수를 위해 아스팔트 유제 등을 도포하는 것. 콘크리트 구조물에 부착하지 않도록 미리 석분에 물을 타서 도포해 둘 것.

페인팅 ( - , painting)

  재료 표면의 녹방지, 방충, 방습 및 미관을 위하여 적당한 도료를 칠하는 것.

페일 팩 ( - , pail pack)

  용접용 세경와이어를 스파이랄 모양으로 겹쳐서 수납하는 원통 모양의 용기로 통상 100 ～ 200 kg들이의 것이 많음.  → 드럼.

페하 ( - , pH)

  → 피에이치.

펠톤 수차 ( - 水車, pelton turbine)

  고낙차 발전에 많이 사용하는 충동수차의 일종으로 수차바퀴 주위에 일련의 버킷(bucket)이 등간격으로 붙어 있고 수평축 주위로 돌게 되어 있으며 물이 수압관의 말단부에 설치된 노즐을 통해 분사될 때 물이 가지고 있던 에너지가 운동에너지로 변환되어 고속도로 버킷에 충격을 가하여 기계적인 일을 하게 되어있음. 개개 버킷에 분류(分流)날개가 설치되어 있어 노즐로부터 분사되는 수류는 분류날개에 의해 두가닥으로 나뉘게 되어 있으며 침 밸브(needle valve)가 전진 또는 후진하여 분출수량을 조절하도록 되어 있음. 

펴고르기 ( - , spreading)

  포장재료 등을 노면에 깔고 또 고르게 펴는 일.

편각법 (偏角法, deflection angle method)

  다각측량에서 각 측선이 그 앞의 측선의 연장선과 이루는 180°보다 작은 각을 관측하는 다각측량방법.

편개분기기 (片開分妓器, - )

  분기하는 두개의 선로중 1개선은 진입선로와 같은 방향으로, 1개선은 진입방향에 일정한 각도를 두고 분기하는 분기기.

편구배 (偏勾配, superelevation) 

  곡선부를 주행하는 차량이 원심력에 의해 바깥쪽으로 튀어나가는 것을 막기 위해 차도의 횡단면에 안쪽으로만 붙여진 구배.

편구배 변이구간 (偏勾配 變移區間, superelevation runoff) 

  도로배수를 위해 양측으로 횡단구배를 가진 포장면이 평면곡선부에 설치된 편구배로 점차 바뀌는데 까지의 또는 그 반대인 경우의 변이구간.

편리 (片理, schistosity)

  변성암, 특히 결정편암에 현저히 발달한 평행구조로 암석이 박판 혹은 렌즈모양의 판으로 평행하여 벗겨지기 쉬운 성질을 가짐. 결정편암이나 천매암과 같은 광역변성암에 발달된 좁은 간극의 분리면이며 표면에 어느 특정방향에 선상으로 늘어선 가는 주름을 말함. 변성암에서 편상조직이라고도하며 운모, 녹니암, 흑연, 활석, 각섬석 등의 인편상태 또는 장주상태의 광물이 층상 또는 렌즈상으로 되어 평행배열하는 조직을 말함.

편마모 (片磨耗, partial side wear)

  급곡선부에서 레일과 차륜이 접촉면적이 적은 상태에서 곡선 외측 레일면에 발생하는 마모.

편마암 (片痲岩, gneiss)

  변성암의 일종으로 화강암과 동일한 광물조성을 가지며 편상․무늬상 구조를 보임.

편석 (偏析, segregation)

  용융금속이 응고를 할 때 제일 먼저 결정되는 부분과 뒤에 굳는 부분 사이에 화학조성이 다르기 때문에, 어느 성분이 금속의 일부에 편중하여 분포하는 현상.

편성혐기성균 (偏性嫌氣性菌, obligate anaerobes)

  혐기성이 강한 균으로서 산소가 없는 상태에서만 생존이 가능함. 저급(低級) 유기산(有機酸) 등을 분해하여 이산화 탄소 등으로 가스화 함.  → 통성 혐기성균.

편심 (偏心, eccentricity)

  중심이 서로 일치하지 않는 것.  단면에 작용하는 수직력의 작용점이 단면의 도심으로부터 떨어진 거리.

편심 모멘트 (偏心 - , eccentric moment)

  편심 축하중에 의하여 생기는 모멘트.

편심 압축재 (偏心 壓縮材, eccentrically loaded compression member)

  편심 축하중을 받는 압축부재로서 축방향 압축력과 휨모멘트가 동시에 발생함.

편심 하중 (偏心軸荷重, eccentric load)

  단면의 도심으로부터 편심을 가지고 작용하는 하중.

편암 (片岩, schist)

  변성작용에 의하여 결정이 일정방향으로 배열된 암석으로 벋겨지기 쉬움.  →결정편암.

편압 (偏壓, declinating pressure)

  터널의 동바리공이나 복공에 걸리는 토압이며 좌우대칭이 아니고 한쪽으로 기울어 작용하는 압력을 말함. 터널의 지보공이나 라이닝은 좌우대칭 하중에 유효한 형상으로 설계되어 있으므로 偏壓에 대하여는 그 대처에 주의를 요함. 피복이 얕고 지표면이 경사되어 있는 경우나 지층이 경사져 있을 때 그리고 팽창성 지반에 일어나기 쉬우므로 필요에 따라 압성토(壓盛土)나 보호절취(保護切取), 편압보강(偏壓補强) 콘크리트 등의 조치를 하여야 함.

편위수정 (偏位修正, rectification)

  촬영당시의  경사와 축척을 바로 수정하여 축척을 바로 수정하여 축척을 통일하고 변위가 없는 연속사진으로 수정하는 작업임. 기계적방법은 편위수정기가 사용됨. 

편익비용분석 (便益費用分析, benefit cost analysis)

  어떤 사업을 완성하는데 소요되는 비용과 사업 완성후에 예상되는 편익을 계산하여 비교분석 하므로서 그 사업의 경제성을 분석하는 기법.

편익비용비 (便益費用比, benefit-cost ratio)

  공공사업의 비용편익 분석에 널리 이용되는 평가기준의 하나로서 사업대안을 시행 후 발생한 편익과 시행하는데 필요한 비용에 대한 비율.

편진하중 (偏振荷重, pulsating load)

 반복하중 가운데 같은방향의 하중(예를들면 인장하중)만이 어떤 크기의 범위에서 반복작용하는 하중을 말함. 

편차면 (偏差面, deviatoric plane)

  3 방향 주응력을 축으로 하는 공간 상에서, 3 방향 주응력의 합이 0 이 되는 평면으로서, 정수축 (hydrostatic axis) 에 수직이며 원점을 통과하는 평면.

편차 변형도 (偏差 變形度, deviatoric strain)

  물체 내 한 점의 변형도 성분 중 수직 변형도에서 평균 수직 변형도를 제한 나머지 변형도.  평균변형도가 물체의 체적변화와 관계있는데 비하여, 편차변형도는 모양변화에 관계된 량임.

편차 응력 (偏差 應力, deviatoric stress)

  물체 내 한 점의 응력성분 중 수직응력에서 평균 수직 응력을 제한 나머지 응력.

편평률 (扁平率, flattening)

  타원의 장반경 a 와 단반경 b 의 차이에 대한 장반경의 비. f =(a-b) / a. 

평강 (平鋼, flat bar, steel flats)

  장방형(부분적으로 요철이 있는 것을 포함함)의 단면을 갖고 4면이 모두 압연된 강재. 통상, 폭이 두께의 2배 이상으로 폭의 최대는 두께에 따라 다르지만 500 mm정도.

평균값 (平均 - , mean value) 

  변량의 분포를 대표할 수 있는 대표값으로 각 변량들의 합을 변량의 갯수로 나눈 값.

평균고수위 (平均高水位, mean high water level)

  평균수위보다 높은 수위만을 평균한 수위.

평균고조위 (平均高潮位, mean high water)

  고조위의 평균값.

평균단면법 (平均斷面法, mean section method)

  하천의 횡단면을 여러개의 등간격의 소연직단면으로 나누어 하천유량을 산정하는 방법. 총유량은 인접한 소연직단면의 평균유속의 평균과 평균수심의 곱의 합과 소 연직단면의 폭의 곱으로 계산됨.

평균단위소류력 (平均單位掃流力, mean unit tractive force)

  개수로에서 수로 바닥과 양측벽에 작용하는 마찰응력의 평균치로서 그것을 τ라고 하면 τ = γRS로 주어짐. 여기서 γ = 물의 단위 중량, R = 단면의 동수반경, S = 수로의 경사 임.

평균도로속도 (平均道路速度, average highway speed) 

  각 구간별 설계속도를 그 구간길이에 대해 가중평균한 값. 설계속도가 변하는 긴 구간의 설계속도를 대표함.

평균부착응력 (平均附着應力, average bond stress)

  철근에 작용하는 힘을 철근의 주장과 묻힌 길이의 곱으로 나눈 값.

평균속도 (平均速度, average speed)

  열차의 운전거리를 정차 시분을 제외한 실제 운전 시분으로 나눈 속도.

평균수심 (平均水深, mean depth)

  평균수위를 기준으로 했을 때의 수심.

평균수위 (平均水位, mean water level)

  어떤 기간중에 관측한 수위를 통틀어 평균한 수위.

평균수위 상승 (平均水位 上昇, wave setup)

  쇄파대 내에서 평균수위가 정수면보다 높게 상승하는 현상.

평균유량 (平均流量, mean flow)

  과거 유량관측기록자료로부터 획득된 주어진 어느 시간간격의 유량관측치의 평균. 시간간격이 1년일 때는 연평균유량이라 함.

평균유속 (平均流速, mean velocity)

  수로의 단면에서 모든 점에서의 유속은 같지 않음. 이 각 점의 유속의 평균을 평균유속이라 함. 평균유속은 유량을 통수단면적으로 나눈 값으로 계산됨.

평균유속공식 (平均流速公式, mean velocity formula)

  관수로와 개수로에서 흐르는 물의 평균유속을 구하는 공식으로 쉐지(Chezy)형 평균유속공식( )과 지수형 평균유속공식()이 있음.

평균 응력 (平均 應力, mean stress)

  반복응력이 작용되는 경우, 응력의 최대치와 최소치의 평균치.

평균일교통량 (平均日交通量, average daily traffic) 

  도로의 한 지점에 대한 24시간 평균교통량으로서 1년중 일부기간에 조사한 교통량을 기준으로 하여 산출함.  약어 : ADT.

평균저수위 (平均低水位, mean low water level)

  평균수위보다 낮은 수위만을 평균한 수위.

평균저조위 (平均低潮位, mean low water)

  저조위의 평균값.

평균정지지체(시간) (平均 停止遲滯(時間), average stopped-time delay) 

  한 접근로의 차량의 총 정지지체(시간)을 차량수로 나눈 값으로서, (초/대)의 단위로 표시되며 신호 교차로의 서비스 수준을 평가하는 지표로 사용됨.

평균제곱근오차 (平均 - 根誤差, root mean square error)

  잔차의 제곱합을 산술평균한 값의 제곱근으로서 관측값들간의 상호간 편차를 의미함. RMSE 라고 함.

평균제곱오차 (平均 - 誤差, mean square error)

  우연오차 σ(분산)와 정오차 β(편의)의 조합에 의한 오차로서 정확도에 관계됨. MSE 라고 함.

평균조위면 (平均潮位面, mean tide level)

  평균고조면과 평균저조면의 중등면(中等面).

평균조차 (平均潮差, mean tide range)

  평균만조위와 평균간조위의 차.

평균태양시 (平均太陽時, mean solar time) 

  → 태양시.

평균통행속도 (平均通行速度, average travel speed) 

  도로구간의 거리를 일정시간동안 통행한 차량의 평균통행시간(혼잡, 지체시간 포함)으로 나눈 값으로서, 공간평균속도와 같음.

평균 파고 (平均 波高, mean wave height)

  파군중의 전 파고의 평균치.

평균편차 (平均偏差, mean deviation)

  계산치, 추정치 및 관측치의 중앙값으로부터의 편차의 산술평균으로 유도된 자료의 분산정도를 나타내는 통계치.

평균항력계수 (平均抗力係數, mean drag coefficient)

  유체와 고체와의 경계층에서의 경계면의 마찰응력을 전체단면에 걸쳐 적분한 총항력은 흐름의 동수압과 단면적의 곱에 비례함. 이때 비례상수를 말하며, 그를 구하는 경험식은 Cf라 할 때 층류경계층에서는 Cf = 1.328/R1/2로, 난류경계층에서는 Cf = 0.074/R1/5로 주어지고 있음. 여기서 R = 레이놀즈 수임.　

평균해면 (平均海面, mean sea level)

  장주기의 해면변동에서 조석에 의한 단주기변동을 제외하기 위하여 평균한 조위. 일반적으로 매시의 조위를 평균함. MSL이라 함.

평로 (平爐, open hearth furnace)

  선철과 철부스러기를 연소가스와 천정연와의 방사열에 의해 가열, 용해, 정련하여 강을 만드는 노.

평로법 (平爐法, siemens　martin method)

  제강법의 일종. 선철과 설철(屑鐵)을 원료로 하여 제강하는 방법으로 선철로써 양질의 강을 만들 수 있기 때문에 많이 이용하고 있음. 산성 평로법(인함유율이 적은 원료의 경우에 유리)과 염기성 평로법(인의 제거가 불가능)이 있음. 

평리벳 (平 - , flat　headed rivet)

  리벳머리가 평평한 대형으로 되어 있고 머리가 연결부재위로 튀어나온 것.

평면교차 (平面交叉, level crossing)

  도로와 철도, 또는 철도와 철도가 동일 평면에서 교차한 형태.

평면교차로 (平面交叉路, at-grade intersection) 

  평면에서 서로 만나거나 교차하는 두 개 이상의 도로들이 겹쳐지는 부분.

평면 구조물 (平面 構造物, plane structure)

  구조물의 각 부재 및 구조물에 작용하는 하중이 모두 한 평면 내에 있는 구조물.

평면받침 (平面 - , plane bearing)

  평면과 평면을 접속하는 형식의 받침.

평면 변형 (平面 變形, plane strain)

  구조물이 길이 방향으로 무한하며 균일한 형상을 갖고 길이 방향으로 하중이 일정할 경우 길이 방향의 변위 성분이 영이 되고 단면 내의 변위성분이 길이방향으로 일정하게 되어 단면 내의 변형도 성분만 존재하는 구조물의 상태.

평면 뼈대 (平面 - , plane frame)

  구조의 기하학적 형상과 재하 하중이 동일 평면내에 있는 뼈대 구조.

평면선형 (平面線形, horizontal alignment) 

  도로의 중심선이 평면적으로 그리는 연속된 형상.

평면 응력 (平面 應力, plane stress)

  두께가 얇은 판 형태의 구조물에서 하중이 판 면내에서 작용할 경우, 두께 방향으로의 응력 성분은 영이 되고 면내의 응력성분만 존재하는 구조물의 상태.

평면주차장 (平面駐車場, parking lot) 

  노외주차장의 한 유형으로 넓은 공지에 평면으로 여러 대의 차량을 주차시키기 위한 시설.

평면직교좌표계 (平面直交座標系, rectangular plane coordinate system)

  곡률편차가 비교적 작은 국부적지역에서 그 지역을 평면으로보고 타원체상의 측지위치를 평면에 투영한 좌표계. 우리나라에서는 횡원통투영법에 따라 접하는 평면에서 북쪽을 Ｘ , 동쪽을 Ｙ 축으로 하고 있음.

평면 트러스 (平面 - , plane truss)

  모든 부재가 단일 평면 내에 구성되어 있고, 하중이 그 평면 내에서 작용되어 평면내에서 해석이 가능한 트러스.

평면파괴 (平面破壞, plane sliding)

  암반에는 절리, 단층 등의 불연속면이 분포하고 있음. 이러한 암반이 사면을 형성하고 있을 경우 사면파괴 발생형태는 불연속면의 분포상태에 따라 다르게 나타남. 이때 활동면을 이루고 있는 불연속면의 최대경사방향이 사면의 최대경사방향과 평행한 경우 평면파괴가 발생될 수 있음.

평수위 (平水位, median water level)

  관측회수 중 그 반수는 그 수위보다 높고 나머지 반은 그 수위보다 낮은 그러한 수위를 말하며 수력발전공학 부문에서는 1년을 통하여 185일간 유지되는 수위.

평용접 (平鎔接, flat weld)

  용접표면을 모재면과 거의 평평하게 맞추는 용접. 또 보강덧붙임이 매우 작고 모재면과 거의 동일면으로 맞추는 용접.

평저레일 (平底 - , flat-bottomed rail)

  1831년 고안된 Ⅰ형 레일로서 동일 단면적으로는 단면 2차 모멘트가 크고 레일을 침목에 체결할 때 안전도가 크며 체결장치가 간단하여 세계적으로 보급되어 사용되고 있음.

평지부 (平地部, level terrain) 

  종단구배, 평면선형 및 종단선형의 조합에서 중차량이 승용차와 거의 같은 속도로 주행할 수 있는 지형으로, 일반적으로 2퍼센트 이하의 짧은 구배구간을 포함함.

평탄마무리 (平坦 - , floating)

  표면마무리기에 의한 기계마무리나 플로우트에 의한 인력마무리.

평탄성 (平坦性, evenness, roughness, surface irregularity)

  노면이 얼마나 평탄한지를 나타내는 값으로서 도로에서의 승차감을 표현하는 척도로 사용됨.

평판 (平板, ① plane-table ② plate)

  ① 평판측량에 사용되는 것으로 도지(圖紙)를 부착하여 제도할 수 있는 측판. 평판측량용 기재인 측판, 삼각, 구심기, 앨리데이드 등 모두를 지칭하기도 함.

  ② 한 변의 치수가 다른 두 변의 치수에 비하여 매우 작은 평면구조부재로서 주로 휨에 의하여 외부하중을 지지함.

평판식진동다짐기 (平板式振動 - 機, plate　vibraing compactor)

  기진기의 기진력방향을 연직방향으로부터 약간 기울여, 도약할 때에 평판이 전진하도록 한 진동다짐기.

평판재하시험 (平板載荷試險, plate bearing test)

  지반의 원위치에 있어서 평활한 재하판을 통하여 하중을 가하고 이 하중의 크기와 재하면의 변위와의 관계에서 지반계수나 지반강도를 구하는 시험. 구조물의 기초, 도로의 노상 등의 지내력을 구하는 시험.

평판 좌굴 (平板 挫屈, plate buckling)

  면내하중에 의하여 판에 생기는 좌굴.

평판측량 (平板測量, plane-table surveying)

  평판과 앨리데이드를 사용하여 실시하는 세부측량. 현재에는 1/1000이상의 대축척인 평면도와 공사용 현황도 작성에 활용함.

평행 유도로 (平行 誘導路, parallel taxiway)

  규정된 최소 간격을 유지하면서 활주로와 평행하게 설치한 유도로. 길이는 활주로와 거의 같으며 항공기에 의한 활주로 점유시간을 가능한 적게 할 수 있어 활주로 용량을 높일 수 있음.

평행주기 (平行駐機, parallel parking)

  항공기가 터미널 건물과 평행하게 주기하는 자세. 항공기 진출입과 소음 및 후류문제 해결에 가장 유리하며 앞뒤 탑승문을 이용할 수 있는 이점이 있으나 탑승대(loading bridge)의 길이가 길어져야 하는 단점이 있음.

평행주차 (平行駐車, parallel parking) 

  인접교통류의 방향에 대하여 차량의 주차방향이 평행한 주차형태를 말하며, 다른 형태로는 사각(斜角)주차와 직각주차가 있음.

평행축의 정리 (平行軸 - 定理, transfer formula)

  도형의 도심축과 평행한 임의의 축에 대한 단면 2차 모멘트는 도심축을 통하는 도형의 단면2차모멘트에 도형의 단면적과 그 축으로부터 단면의 도심축까지의 거리의 제곱을 곱한 값을 더한 것과 같다는 정리.

평행케이블용 스트랜드 (平行 - 用 - , prefabricated parallel wire strand)

  와이어를 꼬지 않고 공장에서 평행으로 나란히 하여 벌집 모양의 거의 육각형의 단면으로 모은 스트랜드로서 이것을 다시 모아 묶어서 주 케이블을 형성시킴.  약어 : PWS.

평행현 트러스 (平行弦 - , parallel chord truss)

  상현재와 하현재가 평행한 트러스.

평행 활주로 (平行 滑走路, parallel runway)

  두개의 활주로가 규정된 간격을 유지하면서 이격되어 배치된 모양의 활주로. 단일 활주로(single runway)의 용량 부족을 해결코자 할 경우 채택되며 그 간격에 따라 활주로 용량이 크게 다르게 됨.

평형 (平衡, equilibrium)

  작용하고 있는 모든 외력의 합력이 0 인 상태.

평형단면 (平衡斷面, balanced section)

  인장철근의 항복과 콘크리트의 압축파괴가 동시에 일어나는 상태에서의 단면을 말함.  → 균형단면.

평형점 (平衡点, balance point)

  토적곡선에서 볼록한 곡선부나 오목한 곡선부분이 기선과 만나는 점으로서 인접한 두 평형점 사이에서는 굴착과 성토의 토공량이 평형을 이룸. 

평형철근비 (平衡鐵筋比, balanced steel ratio)

  허용응력설계법으로 설계된 철근콘크리트 부재에서는 콘크리트 및 철근의 응력이 동시에 각각의 허용 응력에 도달하도록 한 철근비이고, 극한강도설계법에서는 콘크리트의 압축변형율이 0.003에 도달함과 동시에 철근이 항복하도록 한 철근비임.  → 균형철근비.

평형토공 (平衡土工, balanced earthworks)

  토적곡선에 볼록한 곡선부나 오목한 곡선부의 기선과 만나는 평형점 사이의 토공량으로 곡선의 꼭지점에서 기선에 이르는 연직선의 크기로 나타냄.

평형하상 (平衡河床, regimen)

  장기간에 걸쳐 국부적인 세굴과 퇴적을 거친 후 하상경사와 단면의 크기 및 형상이 거의 일정한 평형상태에 도달한 하상을 말하며 이 상태에서는 바닥면의 토사공급과 토사유송률이 같아져서 하상이 안정상태를 유지한다고 봄.

폐기물 (廢棄物, waste)

  쓰레기, 재, 슬러지, 분뇨, 동식물사체, 폐유, 폐산, 폐알칼리 등 그 자체로서 쓸모가 없게 된 물질의 총칭. 고체  및 액체상태로 배출되나 협의로는 고형폐기물(solid waste)을 말함. 배출 및 처리에 관해 법규로 정해져 있음.

폐기물성토 (廢棄物盛土, sanitary landfill)

  생활 및 산업폐기물로 실시하는 매립.

폐기물재순환 (廢棄物再循環, solid waste recycling)

  폐기물을 유용한 자원으로 취급하여 재사용하는 것. 자원절약과 폐기물배출량 감소의 효과가 크나 분류, 재가공, 공급체계 및 재사용처의 확보 등이 해결되어야 함.

폐기물처리 (廢棄物處理, solid waste treatment)

  쓰레기, 연소재, 오니, 폐유, 폐산, 폐알칼리, 동물의 사체 등 생활이나 산업에 필요하지 않은 물건을 처리하는 작업. 소각, 중화, 파쇄, 고형화 등에 의한 중간처리와 매립, 해역배출 등에 의한 최종처리가 있음.

폐도상 (閉道床, closed floor, solid floor)

  철도교에서 강판이나 철근콘크리트 슬래브를 사용한 교량의 상판. 개도상의 상대어.

폐색구간 (閉塞區間, block section)

  2 이상의 열차를 동시에 운전시키지 않게 하기 위하여 일정한 거리로 분할한 구역을 말함.

폐색신호기 (閉塞信號機, block signal)

  폐색구간의 시단에 설치된 신호기로서 그 구간의 운전조건을 지시함.

폐색장치 (閉塞裝置, block system)

  정차장 상호간에 열차가 충돌함이 없이 열차와 열차사이에  항상 일정한 간격이 확보되도록 하는 방법으로 시간 간격법과 공간 간격법이 있음.

폐수 (廢水, wastewater, sewage)

  액상 또는 고체상의 폐기물이 혼합되어 그대로 사용할 수 없거나 방류시 자연을 오염시킬 수 있는 상태의 물. 인간생활에 의해 배출되며 도시하수와 산업폐수로 대별됨.

폐수처리 (廢水處理, wastewater / sewage treatment)

  → 하수처리.

폐수처분 (廢水處分, wastewater / sewage disposal)

  → 하수처분.

폐합다각형 (閉合多角形, closed-loop traverse)

  한 기지점에서 출발하여 노선을 구성하고 다시 출발점에 폐합되는 다각형의 한 형태.

폐합비 (閉合比, fractional error of closure)

  다각형 노선에서 좌표폐합차와 노선길이와의 비. 일반적으로 분자를 1로 하여 분수로 나타냄.

폐합스터럽 (閉合 - , closed stirrup)

  정철근 또는 부철근을 둘러싸고 이것에 직각 또는 직각에 가까운 각도를 이루는 복철근으로서 사인장을력에 저항하기위하여 배근하며 폐합을 이루는 것을 특히 폐합 스터럽이라 함.

폐합오차 (閉合誤差, error of closure)

  관측량의 상호간 또는 관측량과 기지량간의 조건에서 발생되는 불일치량(폐합차). 폐합차에는 중심각폐합차, 삼각형내각폐합차, 변장폐합차, 좌표폐합차, 방향각폐합차, 환폐합차, 결합차 등이 있음.

포그 실 ( - , fog-seal)

  노후된 아스팔트 포장표면의 소생과 작은 균열 등을 메울 목적으로 아스팔트유재만을 엷게 살포하는 공법으로 가장 일반적인 방법임. 특히 교통량이 적은 곳에 사용시 효과가 있음.

포그코트 ( - , fog coat)

  물로 2～4배 묽게 한 아스팔트유제를 0.8 이하의 비율로 살포하는 공법. 주로 오래된 포장의 실(seal)이나, 노상혼합식공법의 실에 사용됨.

포대콘크리트 (布袋 - , sacked concrete)

  쥬트(jute, 황마), 기타 눈이 큰 천으로 만든 포대에 담은 콘크리트. 주로 수중콘크리트에 쓰임. 

포락선 (包絡線, envelope, enveloping curve)

  모든 혹은 대부분의 기지량의 자료점(data points)들의 최대값들을 연결하여 평활화(平滑化, smoothing) 시킨 곡선.

포로시티 ( - , porosity)

  용착 금속중에 작은 기공의 군. 다공성이라고도 함. 

포로-코페의 원리 ( - 原理, Porro-Koppe’s principle)

  촬영사진기의 렌즈왜곡과 같은 왜곡을 갖는 렌즈를 도화기에 채용함으로서 이의 영향을 최소화할 수 있는 원리.

포르말린 ( - , formalin)

  메틸알콜을 산화시켜 만든 포름알데히드의 35 % 수용액. 무색 투명하고 자극성이 심한 액체로서 소독제, 살균제, 방부제, 방충제로 쓰이며 1 %용액으로 희석하여 사용함.  → 포름알데히드.

포름알데히드 ( - , formaldehyde)

  가장 간단한 구조의 알데히드로서 화학식은 HCHO. 자극성 냄새가 있는 무색기체로서 물에 잘 녹고 환원성이 큼. 합성수지의 제조에 사용되며 수용액은 포르말린으로서 방부제, 소독제 등으로 쓰임.  → 포르말린.

포링입환 ( - 入換, poling method shunting)

  화차의 연결을 사전에 모두 풀어놓고 화차의 인상선에 병행하여 설치된 입환전용의 폴링선에서 폴링차가 횡방향에 돌출한 pole을 사용하여 화차를 순차적으로 밀어 목적선로에 입환시키는 방법.

포물선아치 (抛物線 - , parabolic arch)

  포물선 형태의 리브를 가진 아치.

포석포장 (鋪石鋪裝, stone pavement)

  자연색의 블록을 노면에 깔아놓은 포장.

포설 (鋪設, paving)

  포장재료를 펴 고르고, 전압 등의 마무리로 포장을 구성하는 층을 만드는 일.

포설기 (鋪設機, spreader)

  포장재료를 펴 고르고, 전압 등의 마무리로 포장층을 만드는 기계류의 총칭.

일반적으로 스프레더, 페이버(표면마무리기 부착), 거친면 마무리 및 양생재 살포기 등을 통털어 일컬음.

포스겐 ( - , phosgene)

  화학반응성 및 독성이 매우 강한 무색기체로서 화학식은 COCl2. 유기화학약품, 염료, 합성수지의 원료로 쓰임. 흡입하면 폐에 큰 손상을 입히며 제1차 세계대전시 독가스로 사용됨. 물과 반응하면 이산화탄소와 염산이 됨.

포스트텐셔닝 ( - , post-tensioning)

  → 포스트 텐셔닝 방법.

포스트텐셔닝방법 ( - 方法, post-tensioning system)

  콘크리트가 굳은 후에 긴장재에 인장력을 주고 그 끝 부분을 콘크리트에 정착시켜서 프리스트레스를 주는 방법. 포스트텐션닝(posttensioning)이라고도 함.

포식자 (捕食者, predator)

  다른 동물을 먹이로 하는 육식동물의 총칭. 생태계의 먹이사슬중 2차 및 3차소비자에 해당됨.

포아송비 ( - , Poisson’s ratio)

  탄성체를 한방향으로 잡아당길 경우 축방향 신장과 동시에 횡방향 수축이 발생됨. 이 때, 축방향 신장량에 대한 횡방향 수축량의 비로서 재료마다 고유한 값을 가짐.

포아즈 ( - , poise)

  유체의 점성을 표시하는 점성계수의 단위로서 1 poise = 1 dyne sec/cm2임.

포인트 (“轉轍器”, point switch)

  열차 또는 차량을 한궤도에서 다른 궤도로 연결시키기 위하여 설치한 분기기의 전방에 설치하여 방향을 유도하는 설비를 말하며 한 쌍의 기본레일, 한 쌍의 텅레일, 전철봉 등으로 구성됨.

포인트전단 (“轉轍器前端”, toe of switch)

  포인트부의 분기기 전단쪽에서의 시작지점.

포인트후단 (“轉轍器後端”, heel of switch)

  포인트 부의 리드부쪽으로의 끝지점.

포장 (鋪裝, pavement) 

  교통을 안전하고 쾌적하고 신속하게 소통시킬 수 있도록 노상위에 표층, 기층, 보조기층 등을 축조한 것으로서 표층의 사용재료에 따라 강성포장(Rigid pavement)과 가요성포장(Flexible pavement)으로 구분함.

포장결함 (鋪裝缺陷, distress) 

  차량하중 또는 시간경과에 따른 포장의 노후, 유지보수, 부실시공 등으로 인해 포장에 발생되는 제 결함을 말하며 평탄성저하, 균열, 바퀴자국패임, 붕괴, 노면마찰력저하, 구조적 지지력저하 등이 이에 속함.

포장관리체계 (鋪裝管理體系, pavement management system) 

  도로망의 과학적이고 합리적인 포장관리를 위한 일종의 의사결정지원체계(decision making supporting system)로서 조사대상구간선정, 객관적인 포장상태조사, database 구축 및 보완, 자료분석, 보수우선순위, 및 공법선정, 경제성 분석 등이 포함됨.  약어 : PMS. 

포장두께 (鋪裝 - , thickness of pavement)

  포장의 마모층, 표층, 중간층, 기층, 보조기층을 합친 두께로 시공지역 및 기후 교통량 등에 따라 그 두께가 결정됨. 일반적으로 동상방지층이나 차단층은 이에 포함하지 않음.

포장등급번호 (鋪裝等級番號, pavement classicfication number)

  항공기 하중이 표준 단축 하중으로 작용한다고 가정하여 공항 포장의 지지 강도를 숫자로 나타낸 값. 포장의 종류 노상의 지지력, 허용 타이어 압력, 평가 방법이 표시되며 이 값보다 같거나 작은 항공기등급번호(ACN)를 가지는 항공기는 포장위 통과가 허용됨.  약어 : PCN.

포장수력 (包藏水力, hydro-power potential)

  일정유역에서 장래 개발 이용이 가능한 수력자원의 총계.

포장율 (鋪裝率, rate of paved road)

  어떤 특정지역의 도로중 포장시공이 된 도로의 정도를 백분율로 계산해 놓은 값.

포장타르 (鋪裝 - , road tar)

  석탄건류나 석유분해에서 생성한 조타르를 증류하여 휘발분과 수분을 제거한 도류타르나 조타르를 증류하여 기름분과 pitch분으로 나누어 pitch분을 적당히 커트백한 것.

포장파쇄기 (鋪裝破碎機, pavement breacker)

  포장슬래브를 두드려 깨는 기계. 구조는 잭해머와 같이 압축공기를 이용하는 것과 전동식의 것이 있음. 비트의 회전기구는 없음. 

포졸란 ( - , pozzolan)

  콘크리트 혼화재의 일종. 그 자체에 수경성이 없지만 시멘트의 수화에 의하여 생긴 수산화 칼슘과 상온에서 서서히 화합하여 불용성의 화합물을 만드는 실리카질 물질을 함유하는 미분 상태의 재료의 총칭. 포졸란을 사용함으로써 일반적으로 콘크리트의 장기재령에 따른 강도, 내구성, 수밀성 등이 개선됨.

포졸란반응 ( - 反應, pozzolan reaction)

  포졸란과 같이 그 자체에는 수경성이 없으나 습기를 만나면 수산화칼슘과 서서히 화합하여 경화하는 것.

포지셔너 ( - , positioner)

  피용접물을 붙이고 자유로 회전하여 용접부를 항상 용접하기 쉬운 위치에 둘 수 있도록 한 작업대.

포크 리프트 트럭 ( - , forklift truck) 

  차체에 포크(어태치먼트를 포함) 및 이를 위 아래로 움직이게 하는 마스트를 갖추고 하역작업을 행하는 차량.

포탈 ( - , portal)

  하로교의 교문구와 그 위치에 있는 수직재 또는 단주로 둘러 싸인 공간. 교문이라고도 함.

포터블 스키드 레지스턴스 테스터 ( - , portable skid resistance tester)

  노면의 미끄럼 저항을 측정하기 위하여 영국에서 개발된 간이형 측정기.

포터블아스팔트플랜트 ( - , portable asphalt plant)

  아스팔트포장을 유지보수하기위해 사용하는 소형 간이 아스팔트플랜트. 피견인력차량에 실어서 이동을 용이하게 함.

포터블컨베이어 ( - , portable conveyer)

  가경식 벨트컨베이어. 차륜이 없고 손으로 운반가능한 1PS 정도의 경량의 것과, 차륜을 달고 경사가 가능한 5PS정도의 것이 있음. 

포트 호울 ( - , pot hole)

  노면에 생기는 조금 파인 곳을 말함. 자갈길이나 가연성포장에 생기기 쉽고 패팅으로 수리함.

포틀랜드고로시멘트 ( - 高爐 - , portland blast　furnace slag cement)

  주로 포틀랜드시멘트크링커와 입상고로슬래그를 잘 분쇄시킨 혼합물, 또는 포틀랜드시멘트와 입상의 고로슬래그를 균등하게 혼합하여 얻은 혼합물. 어느 것이나 슬래그의 함유율이 규정한도내에 들어가야 함.

포틀랜드 시멘트 ( - , portland cement)

  1824년 영국인 아스프딘이 제조법의 특허를 받은 시멘트로서 최초의 인공시멘트. 주로 수경성칼슘규산염으로 된 크링커를 분쇄해서 얻어진 제품. 보통 분쇄시에 부가된 것으로서 석고가 함유됨.

포틀랜드시멘트페인트 ( - , portland cement paint)

  마모작용을 받지 않는 콘크리트표면의 장식 및 방수의 목적으로 쓰이는 것. 재료의 조합의 대체적인 표준은 백색포틀랜드시멘트 75 %, 소석회 17 %, 유화아연 또는 이산화티탄 3 %, 염화칼슘 4 %, 스테아린산칼슘 또는 스테아린산알루미늄 1 %임. 

포틀랜드포졸란시멘트 ( - , portland pozzolan cement)

  주로 포틀랜드포조란시멘트크링커와 포조란을 잘 분쇄 혼합시킨 것. 또는 포틀랜드시멘트와 고운 포조란을 잘 혼합시킨 것으로서 포조란의 함유량은 규정한도 내에 있는 것.

포화 (飽和, saturation)

  흙의 간극이 물로 완전히 차있는 상태.

포화 교통류율 (飽和交通流率, saturation flow rate) 

  단속류 시설 용량 결정의 기본개념으로 차량이 포화상태(교통류가 연속적으로 진행할 때)로 교차로를 통과할 때의 교통류율. 

포화단위중량 (飽和單位重量, saturated unit weight)

  포화된 흙의 단위체적당 중량을 말함. 침투류가 있는 사면안정해석과 토압의 계산 등에 사용하며 수중단위체적중량은 포화단위중량에서 물의 단위체적중량을 감하므로써 구할 수 있음.

포화대 (飽和帶, zone of saturation, saturated zone)

  지하수의 연직분포상에서 통기대 밑에 존재하는 토양내의 모든 공극이 물로 포화되어 있는 영역으로 지하수면의 아랫부분을 말함.

포화도 (飽和度, degree of saturation)

  흙의 간극체적 에 대한 간극중의 물의 체적 의 비율. 백분율로 표시함.

포화밀도 (飽和密度, saturated density)

  포화된 흙의 단위체적당 질량. 즉 포화도 100 %때의 습윤밀도.

포화용액 (飽和溶液, saturated solution)

  어느 온도에서 용해시킬 수 있는 최대량의 용질을 포함하여 더 이상 용해시킬 수 없는 상태의 용액. 이 때의 농도를 포화농도, 포화용해도라 하며 온도에 따라 달라짐.  → 과포화.

포화증기 (飽和蒸氣, saturation vapor)

  동일물질의 액체나 고체와 평형상태로 존재할 때의 증기.

포화증기압 (飽和蒸氣壓, saturation vapor pressure)

  포화증기가 나타내는 압력. 증기압.

포화지방족탄화수소 (飽和脂肪族炭化水素, saturated aliphatic hydrocarbon)

  포화탄화수소중 사슬족인 것을 말함. 냉각제, 살충제, 윤활제, 합성수지원료, 식품첨가물 등으로 널리 사용됨. 탄소수가 적은 것은 단순 질식성이나 탄소수가 증가할수록 마취성이 강해 짐.  → 포화탄화수소.

포화탄화수소 (飽和炭化水素, saturated hydrocarbon)

  탄소원자간의 이중 또는 삼중결합이 없이 모든 탄소원자가 단결합으로 된 탄화수소화합물. 탄소원자의 배열상태에 따라 사슬족과 고리족으로 나뉨. 사슬족 포화탄화수소는 포화지방족탄화수소라고도 함.

포화토 (飽和土, saturated soil)

  간극이 물로 차 있는 상태의 흙.

포획암 (捕獲岩, xenolith)

  화성암이 생성될 때 둘러싸인 별도의 암석을 말함. 모암인 화성암과 동일한 성인관계를 가지면서 다른 종의 암편의 양상을 나타내는 암석을 동원포획암이라하며 성인관계가 무관한 암석을 외래포획암이라 함.

폭기 (曝氣, aeration)

  하수처리 또는 수도수의 정수시 물속에 공기를 주입하는 것. 호기성미생물의 번식을 촉진시키기 위한 산소공급 또는 물속의 가스를 배출시키기 위한 공기공급이 목적이며 산기관에 의한 주입 및 교반 등의 방법이 있음. 포기라고도 함.

폭기산화지 (曝氣酸化池, aerated lagoon)

  공기를 불어넣어 호기성분해를 촉진시키는 형태의 산화지. 폭기라군이라고도 함.

폭기장치 (曝氣裝置, aerator)

  물속에 공기 또는 산소를 공급하는 장치. 수조바닥의 산기판(diffuser)에서 미세기포를 방출하는 산기식(散氣式)과 표면을 교란시켜 표면폭기를 하는 기계교반식이 주로 쓰임. 폭기기(曝氣機), 포기장치라고도 함.

폭기조 (曝氣糟, aeration tank)

  활성슬러지법 등 하수처리과정에서 하수에 산소를 공급하여 호기성미생물에 의한 유기물의 분해를 촉진시키기 위한 수조. 산기식 또는 기계교반식 폭기장치에 의해 공기를 공급함.

폭류계곡 (瀑流溪谷, torrent)

  경사가 매우 급하여 강우시 일시에 유속이 큰 다량의 유수를 하류로 유출시키는 동시에 침식이 심하여 토사, 쇄석 등이 함유된 토석류(土石流)를 유하시키는 계곡.

폭발용사 (爆發鎔射, detonation flame spraying)

  산소 아세칠렌 혼합가스중에 미분말의 용사재료를 부유시키고, 혼합 가스를 폭발시켜 행하는 용사.

폭발용접 (爆發鎔接, explosion welding)

  화약의 폭발에 의한 충격압력을 이용하는 고상용접.

폭약 (爆藥, explosive) 

  폭약은 화약보다는 휠씬 폭발반응이 빠르기 때문에, 그 파괴작용력을 이용하여 최근에 도시내의 구건물의 파괴나, 인가, 도로, 철도부근의 발파용으로 사용됨. 폭약은 보편적으로 비중이 클수록 폭속도 빠르고 파괴력도 큼. 교질 다이나마이트는 대체로 비중이 1.4～1.5이고, 특수한 것은 1.1의 것도 있으며 분상 폭약은 0.7～1.1임 폭약의 종류에는 다이나마이트, 카리트, 암몬폭약, TNT, ANFO 폭약, 슬러리폭약, 액체산소 폭약 등이 있음.

폭풍우 (暴風雨, wind storm)

  강풍과 큰 비를 동반한 격렬한 대기의 변동.

폭풍우 경보 (暴風雨 警報, storm warning)

  폭풍우로 인한 위험에 처할 수 있는 사람들에게 경고함으로써 인명 및 재산 피해를 최소화 하기 위한 악천후에 대한 특별예보.

폭풍파 (暴風波, storm wave)

  폭풍해일에 동반되는 비교적 단주기의 풍파.

폭풍해일 (暴風海溢, storm surge)

  해안쪽으로 부는 강한 바람에 의한 수표면에서의 전단력 또는 태풍 중심부의 저기압 등으로 인하여 해안의 수면이 넓은 해역에 걸쳐 상승하는 현상.

폰 ( - , phon)

  주관적 성격을 띄는 소리의 세기 단위. 1,000Hz의 소리를 기준으로 하여 측정하려는 음향을 듣는 사람이 지각, 비교하게 한 것.  → 데시벨(dB).

폰툰 ( - , pontoon)

  본래는 바닥이 평평한 거룻배를 말함. 자재운반이나 가설 플랜트 등에 이용함. 이것을 나란히 놓아 다리를 만들 때는 폰툰교라 함. 콘크리트의 상자를 폰툰으로 가라앉혀 기초로 하는 경우가 있음.

폰툰바지 ( - , pontoon barge)

  여러 개의 폰툰을 가로, 세로 방향으로 연결하여 만든 바지.

폴 ( - 棒, pole)

  직경 2센티미터, 길이 2미터의 목재 막대기. 20센티미터 간격으로 흰색과 적색이 칠해져 있으며 직선연장 또는 측점위치의 표시에 이용됨.

폴리곤 ( “多角形” , polygon)

  n 개의 선분과 n 개의 교점으로 구성된 다각형

폴리머 ( - , polymer)

  동종 또는 비슷한 분자가 둘 이상 모인 분자량이 큰 중합체로서 고농도의 응집재로서 사용됨.  → 중합체.

폴리머시멘트콘크리트 ( - , polymer cement concrete)

  포틀랜드시멘트콘크리트에 고무라텍스 등의 폴리머를 혼합제로 사용한 것. 타 플라스틱콘크리트와 달리 압축강도에 대한 폴리마의 경향이 적고 인장강도와 늘음능력이 현저하게 개선되며 공기연행성이 있어 내후성, 방수성, 내마모성이 큰 성질이 있음.

폴리에틸렌 ( - , polyethylene)

  에틸렌을 중합시켜 만드는 사슬모양의 고분자물질. 중합법에 따라 저밀도의 연질폴리에텔렌에서 고밀도의 경질폴리에텔렌까지 종류가 다양하며 각종 용기, 필름, 파이프, 패킹, 도료 등에 사용됨.

폴리에틸렌섬유 ( - 纖維, polyethylene fiber)

  폴리에틸렌제의 섬유.

폴리염화비닐 ( - 鹽化 - , polyvinyl chloride)

  염화비닐의 중합체로서 염화비닐수지라고도 하며 흔히 PVC로 일컬어 짐. 열가소성 플라스틱의 일종이며 공업재료로 사용됨. 플라스틱 폐기물로 배출되어 공해의 원인이 되며 소각하면 염화수소 및 염소가스를 발생함.

폴리염화비페닐 ( - 鹽化 - , polychlorinated biphenyl)

  독성이 강하고 매우 안정된 유기화합물. 물에 잘 녹지 않고 점성이 큰 액체이며 윤활유, 열전달유체, 변압기유 등으로 사용됨. 분해가 어려워 토양, 수계에 잔류하며 먹이사슬을 통해 동물체내에 축적됨.  → 피시비.

폴리오바이러스 ( - , polio virus)

  급성 회백수막염(急性灰白髓膜炎) 또는 소아마비의 병원체. 감염자의 타액, 배설물로부터 전파되며 소화관, 임파관을 통해 혈액중에 들어가 중추신경계 및 지각신경절에 이름. 증식에 의해 신경세포가 파괴되면 마비가 일어남.

폴리우레탄 ( - , polyurethane)

  활성수소를 함유하고 있는 각종화합물과 이소시아네이트(isocyanate)기가 반응해서 생기는 것. 강인한 내마모성의 코팅재임.

폴링조차장 ( - 操車場, poling yard)

  폴링입환 방법에 의하여 차를 조차하는 조차장.

폼드러버 ( - , foamed rubber)

  천연 및 합성고무 유액(latex)을 배합물과 함께 발포시킨 후 규불화나트륨법 또는 냉동응고법에 의하여 천천히 응고시켜서 얻어진 고무의 발포체. 각종 큐숀용, 방진용으로 사용됨.

폼드 아스팔트 ( - , foamed asphalt)

  아스팔트플랜트 또는 현장에서 아스팔트를 거품상태로 만들어 이를 노면에 분사한 후 다짐하여 안정시키는 방법으로 아스팔트의 기포(거품)가 소실되면 본래의 아스팔트 성질로 돌아가며 특히 한냉지역 포장시공에 효과가 있음.

폼스크라빙 ( - , form scabbing)

  사용 후 해체된 거푸집의 표면에 뭍은 이물질을 떨고 닦아서 소제하는 작업을 말함.

폼워크 ( - , form work)

  거푸집 조립 및 해체에 관한 공사로서, 거푸집 짜기는 미리 공작도를 설계도에 따라서 작성, 검토하고, 정밀, 엄격하게 조립되어야 하고 전문 목수가 함. 

폼타이 ( - , form tie)

  벽체구조물의 양면 거푸집 사이에 걸쳐서 긴결한 철봉으로서, 거푸집 간격을 정확하게 유지하고 거푸집을 단단하게 설치하는데 사용함.

폼해체 ( - 解體, form stripping)

  콘크리트가 소정의 강도를 발현한 후 거푸집을 철거하는 것.

폿홀 ( - , pot hole)

  노면에 생기는 작은 구멍. 자갈길이나 가변성포장에 생기기 쉬우며 패칭에 의하여 수리함.

표건비중 (表乾比重, bulk agecific gravity in saturated surface dry)

  표면건조 포화상태의 비중, 즉 골재의 내부공극이 물로 차 있고 표면은 마른 상태의 비중.  → 체적비중.

표고 (標高, elevation)

  평균해수면으로부터 측점까지 중력방향을 따라 관측한 거리. 일반적으로 기준면으로는 평균해면이 이용되나 지오이드와 일치하지 않음.

표고별 면적곡선 (標高別 面積曲線, elevation-area curve)

  저수지에서 저수지 수면표고에 따른 수표면적을 산정하여 나타낸 곡선.

표고별 면적-용량곡선 (標高別 面積-容量曲線, elevation-area-capacity curve)

  저수지에서 저수지 수면표고에 따른 수표면적과 저수용량을 하나의 도표상에 나타낸 곡선.

표고별 용량곡선 (標高別 容量曲線, elevation-capacity curve)

  저수지에서 저수지 수면표고에 따른 저수용량을 산정하여 표시한 곡선.

표류간 (漂流桿, drift pole)

  연안류를 측정하기 위한 기구. 부표에 표식을 달아 흐름을 측정하고자 하는 깊이에 저항판을 붙이고 밑에 추를 단 것을 띄워 놓고 이것을 육상에서 트랜싯 또는 다른 기기로 추적하여 유속 또는 유향의 변화를 측정하는 것.

표류전류부식 (漂流電流腐蝕, stray current corrosion) 

  정규회로 이외의 곳을 흐르는 전류에 의해 생기는 부식. 전식이라고도 함.

표면가열기 (表面加熱機, surface heater)

  역청포장보수용으로 포장표면을 가열하는 기계.

표면거칠기 (表面 - , surface roughness)

  기계가공, 주조, 단조 등으로 제작된 물건의 표면이 매끄럽게 되어있는 정도를 표시하는 표시방법을 말함. 대상물의 표면으로부터 임의로 취한 각 부분에 있어서 높이를 재어, 최대거칠기 Rmax, 평균거칠기 Rz, 중심선거칠기 Ra의 3종의 거칠기를 사용함.

표면건조화상태 (表面乾燥化狀態, saturated surface-dry condition)

  골재의 표면수가 없고 골재입자내부의 공극이 물로 채워진 상태. 골재의 비중, 흡수량, 콘크리트의 시방배합에서의 골재량 등 모두 이 상태를 기준으로 함.

표면경화 (表面硬化, hard facing)

  모재표면에 굳은 금속층을 용착시켜, 내마모성이 높은 층을 만드는 것.

표면담금질 (表面 - , case hardening)

  저탄소강 및 저탄소합금강에 주로 침암담금질에 의해 표면을 경화시켜, 내마모성을 높이는 방법.

표면력 (表面力, traction)

  물체의 표면이나 경계에 작용하는 힘.

표면마무리 (表面 - , ① finishing, mechanical float ② surface texturing)

  ① 콘크리트 표면에 원하는 외관, 색깔 및 성질을 갖도록 하기 위한 콘크리트표면 처리방법.

  ② 콘크리트 포장에 있어서 표면의 미끄럼저항성을 확보하기 위하여 표면을 거친 면으로 마무리하는 것. 

표면배수 (表面背水, surface drainage) 

  → 노면배수.

표면보류수 (表面保留水, surface retention)

  강우기간동안이나 종료후에도 침투나 유출되지않는 강수의 일부분으로서 식생피복에 이한 차단, 표면저류, 강우시 증발 등이 이에 포함됨.

표면부하율 (表面負荷率, surface loading rate)

  침전지 등 수처리시설에서 물의 통과속도를 나타내는 단위. 단위시간 단위면적당의 유량으로 표시됨. 표면적 부하(表面積負荷), 수면적 부하, 수면부하율이라고도 함.

표면여과 (表面濾過, cake filtration)

  여과형식의 하나. 여과진행에 따라 여과체 위에 여재의 층이 형성되는 여과형식. 공업적으로 이용되는 많은 여과기는 표면여과에 속함. 여재층이 점차 두꺼워지므로 여과압력이 일정하면 여과속도는 점차 떨어짐.

표면유속 (表面流速, surface velocity)

  수표면에서의 물의 유속.

표면유출 (表面流出, surface runoff)

  강우시 지표면을 따라 흐르는 강수의 일부분.

표면장력 (表面張力, surface tension)

  액체표면의 아래에 있는 분자 사이에는 모든 방향으로 동일한 크기의 인력이 작용하여 평형을 이루나 액체 표면의 분자는 표면외부와 인력의 평형을 이루지 못하여 표면에 접선방향으로 끌어 당기는 힘을 받음. 이 장력을 표면장력이라 함.

표면장력파 (表面張力波, capillary wave)

  표면장력의 영향이 중력의 영향보다도 큰 표면파로서 주기 약 0.1초 이하의 파.

표면중력파 (表面重力波, surface gravity wave)

  중력파와 같은 의미로서 내부파에 상반되는 용어임.

표면지체수 (表面遲滯水, surface detention)

  강우기간동안 지표면에 남아있는 강수의 일부분으로 강우종료후에 유출되거나 침투됨.

표면차수벽 (表面遮水壁, surface curtain wall)

  사력(砂礫, rock fill)댐의 표면에 설치하는 차수벽. 내부 차수벽이 일반적으로 토질재료로 만들어지는데 대하여, 표면차수벽은 콘크리트슬래브, 또는 아스팔트슬래브로 만들어진 것이 많음.

표면차수벽형 댐 (表面遮水壁型 - , upstream facing rock fill dam)

  댐 투수부 밖의 상류측 경사면에 차수벽을 설치하는 사력댐.

표면처리 (表面處理, surface treatment)

  ① 자갈 도로면 또는 포장표면에 역청재료를 얇게 살포하고, 이것을 쇄석으로 덮어 두께 2.5 cm이하의 표층을 만드는 공법.

  ② 일반적으로 금속재료의 표면을 목적에 맞는 성질로 만드는 처리를 말하며, 표면경화, 도금, 방식 등을 위하여 실시하는 여러가지 처리법이 있음.

표면터치 이음 (表面 - , surface touch joint)

  → 메탈터치 이음.

표면파 (表面波, surface wave)

  → 표면중력파.

표면항력 (表面抗力, surface drag)

  유수와 고체면 사이의 마찰저항력. 표면마찰저항력이라고도 함.

표백분 (漂白粉, bleaching powder)

  소석회에 염소를 흡수시켜 만든 자극성 냄새가 강한 백색 분말. 칼크, 클로르칼크, 클로르석회라고도 함. CaCl2․Ca(OCl)2․2H2O가 주성분이며 표백제, 소독제로 널리 사용됨.

표사 (漂砂, littoral drift)

  파랑이나 흐름에 의해 이동하는 토사.

표사 과정 (漂砂 過程, littoral process)

  바람, 파랑, 흐름, 조석, 토사간의 상호작용으로 해안이 침식, 이동, 퇴적되는 모든 과정을 총칭함.

표사대 (漂砂帶, littoral region / zone)

  표사의 이동이 활발한 구역.

표사력 (漂砂力, littoral force)

  연안류, 조류 등에 의한 표사의 이동을 유발하는 힘.

표사 물질 (漂砂 物質, littoral material)

  표사의 구성 물질.

표사역 (漂砂域, littoral region / zone)

  → 표사대.

표사 이동 (漂砂 移動, littoral movement / transport)

  파랑이나 조류에 의한 표사의 이동 현상.

표사 장애물 (漂砂 障碍物, littoral barrier)

  곶이나 돌제 등 해안에 연해서 이동하는 모래에 장애가 되는 것.

표사 특성 (漂砂 特性, littoral characteristics)

  해변의 변형에 관한 파, 흐름, 조석, 기타 연안의 특성.

표석 (標石, stone mark)

 기준점 등의 위치에 매설한 돌기둥, 금속 등의 영구표지.

표수층 (表水層, epilimnion)

  정체된 호수에서 표면에 형성되는 따뜻한 층. 수온변화가 작고 용존산소가 풍부하며 햇빛의 입사량도 많아 생물번식이 활발함.

표시 (表示, marking)

  목재의 공작상 가공의 정확을 목적으로 미리 예정 먹줄을 긋는 것.

표정 (標定, orientation)

  표정은 가상값으로부터 소요의 최확값을 구하는 단계적인 작업임. 

  ① 사진측량에서 항공사진을 촬영당시의 기하학적 조건으로 재현하는 것으로서 내부표정, 상호표정, 접속표정, 대지표정 등이 있음.

  ② 평판측량에서는 평판을 일정방향으로 고정시키는 작업. 방향맞추기라고도 함.

표정도 (標定圖, index map)

  항공사진의 촬영위치, 촬영범위 등을 촬영코스마다 기존지도에 전개한 것.

표정속도 (表定速度, commercial speed)

  운전구간의 거리를 도중 정차 시분을 가산한 전 소요시간으로 나눈 속도.

표정운임 (表定運賃, tariff rate) 

  화물교통에서는 화물의 종류, 중량, 밀도 및 운송거리를 고려하여 관련기관의 허가를 취득한 후 발표하는 화물의 운임을 칭함. 

표준가열온도곡선 (標準加熱溫度曲線, fire simulated temperature curve)

  내화성능시험 등에서 사용하는 가열시간과 온도의 표준곡선. 옥내화재에서는 30분에 840 ℃, 1시간에 925 ℃, 2시간에 1010 ℃, 3시간에 1050 ℃, 4시간에 1095 ℃를 있는 곡선. 옥외화재는 3계급이 있어, 1급에서 1120 ℃, 2급에서 840 ℃, 3급에서 420 ℃를 정점으로 하는 곡선을 사용함.

표준개산오차 (標準槪算誤差, standard error of estimate)

  선형회귀분석에서 변수간의 상관관계를 가장 잘 표시하는 회귀직선상의 값과 관측치간의 표준편차를 표시하는 값으로 자료간의 상관분석의 정도(精度)를 나타냄.

표준경사 (標準傾斜, standard maximum / ruling grade)

  열차운전계획상 정거장 사이마다 조정(査定)된 경사로서 역간에 임의 지점간의 1 km 연장중 가장 급한 경사를 말함.

표준계량 (標準計量, standard measuring)

  표준계량방법은 일반적으로 골재의 단위 용적의 중량시험 방법(막대다짐시험 : KS F 2505)에 의한 계량임. 

표준관입시험 (標準貫入試驗, standard penetration test)

  보링공을 이용하여 로드끝에 중공의 표준샘플러(외경 5.2 cm, 내경 3.5 cm, 길이 81 cm의 스플리트스푼형)를 장치하여 무게 64 kg의 해머를 76 cm의 높이에서 자유낙하되는 타격에 의하여 30 cm 관입시키는데 요하는 타격회수 N을 측정하여 토층의 경연을 조사하는 원위치시험임. 측정된 N값은 로드길이, 토질, 상재하중 등에 따라 수정하는 것이 필요하며 지반의 상대밀도, 내부마찰각, 연경도, 일축압축강도 등의 추정에 사용됨.

표준궤간 (標準軌間, standard gauge)

  궤간거리가 표준치인 1,435 mm인 것을 뜻하며  세계 각국의 대다수가 표준궤간을 사용하고 있음.

표준궤간철도 (標準軌間鐵道, standard gauge railway)

  표준궤간을 사용하는 철도.

표준모래 (“標準砂” , standard sand)

  시멘트의 강도시험에 쓰이는 표준이 되는 모래.

표준산화환원전위 (標準酸化還元電位, standard oxydation reduction potential)

  가역적으로 전자를 주고 받을 수 있는 두 개의 전위, 예를 들면 Fe3+ 와 Fe2+를 포함하는 용액 중에 백금처럼 침식되지 않는 전극을 넣을 때 전극과 용액 사이에 발생하는 전위차.  → 산화환원전위.

표준살수여상법 (標準撒水濾床法, standard trickling filter)

  → 살수여상법.

표준설계강우량 (標準設計降雨量, standard project storm)

  대규모 수자원 사업의 설계에 사용되는 계획강우로 어떤 유역이나 인근지역에서 과거에 발생한 몇 개의 큰 호우사상을 선정하고 그 중에서 평균우량깊이-유역면적-강우지속기간 관계(DAD)해석 결과 가장 큰 값을 가지는 호우사상을 SPS로 선택함. 이 값은 가능최대강수량(PMP)의 50 %정도로 알려져 있음.

표준설계홍수량 (標準設計洪水量, standard project flood)

  결정된 표준계획강우량(SPS)을 단위유량도법 등 강우-유출관계 해석방법을 적용하여 산정한 계획홍수량.  약어 : SPF 

표준시 (標準時, standard time)

  경도에 따라 변하는 지방 평균태양시를 일상생활에 편리하도록 경도 15도의 범위내에서 함께 사용할 수 있도록 하는 각 지역마다의 표준시.

표준양생 (標準養生, standard curing)

  공시체를 제조하여 28일 동안 20°±3°C로 습윤 양생하는 것.

표준오차 (標準誤差, standard error)

  조정환산(최확)값의 정밀도를 의미하는 표준편차.

표준철탑 (標準鐵塔, standard steel tower)

  전압 회선수 등에 의해 현지 적용상의 표준화를 측정하기 위하여 설정된 조건에 의해 설계된 송전용 철탑.

표준체 (標準 - , standard sieve)

  흙, 시멘트 또는 골재의 입도를 측정하기 위해 일정한 표준으로 만든 체. 시멘트 또는 골재용은 KS A5101에 규정돼 있으며 망체와 판체로 되어 있음. 한편 흙에 관한 표준체는 KS F2302에 규정되어 있음.

표준화 변량 (標準化 變量, standardized variate)

  원래의 변량의 값을 모집단이나 표본의 평균치와 표준편차를 이용 평균이 0이고 분산이 1인 표준형으로 변환한 변량으로 원래의 변량을 x, 평균 및 표준편차를 각각 μ,　σ라면 표준화 변량 z =(x - μ)/σ로 계산됨.

표준활성슬러지법 (標準活性 - 法, conventional activated sludge process)

  → 활성슬러지법.

표준활하중 (標準活荷重, standard live load)

  선로구조물을 설계시 적용하는 활하중으로 표준화시킨 활하중.

표지 (標識, sign) 

  → 교통표지.

표지전철기 (標識轉轍器, switch stand with ratch handle)

  손잡이를 들어 수평으로 회전시켜 포인트를 전환시키고 개통방향을 표시하는 전환기의 일종.

표척 (標尺, staff)

  레벨의 시준선과 지상점간의 수직거리를 관측할 수 있는 자. 목재, 알루미늄, 인바 등에 눈금을 새긴 것으로 고저(수준)측량에 이용됨.

표층 (表層, surface course)

  아스팔트포장에 있어서 최상부에 있는 층으로 보통 밀입도 아스팔트 콘크리트 등의 가열아스팔트 혼합물을 사용하지만 간이(筒易)포장에서 상온 혼합물이나 침투식공법 등도 사용됨.

표층결빙 (表層結氷, ice / consolidated ice cover)

  여러가지 형태의 부빙(浮氷)과 쪼개진 쇄빙(碎氷)이 응집되어 동결된 상태로 저수지 표면을 덮고 있는 어름층.

표토 (表土, top soil)

  지표 근처에 존재하는 유기물질을 함유하는 암색의 흙인 표토는 식물의 낙엽, 죽은 나무토막 등이 분해작용이나 탄화작용 등을 받아서 형성된 것으로서 유기질토를 많이 함유하고 있음.

표토제거 (表土除去, stripping)

  암반을 덮고 있는 표토를 제거하는 것. 구조물기초로서의 암반을 지표에 노출시키기 위하여 또는 지질조사의 목적으로 표토하의 암을 관찰하기 위하여 실시함. 후자의 경우에는 등고선에 따라서, 또는 경사방향으로 도랑 모양으로, 또는 일점을 구덩이를 파거나 함.

푸딩 ( - , pudding)

  ① 다짐봉을 사용하여 콘크리트 또는 모르터를 다지는 것.

  ② 숏크리트의 시공에 있어서 공기압이 감소하여 수량이 증가하는 것과 같은 바람직하지 못한 시공.

푸라스취화점 ( - 脆和點, fraass breaking point)

  푸라스 취화점시험은 아스팔트의 저온시에 취약성을 측정하는 것으로서 금속판에 도포한 아스팔트를 측정하는 것으로서 금속판에 도포한 아스팔트를 판과 같이 10회 되풀이해서 휨. 이 조작을 1분간에 1 ℃의 비율로 온도를 냉각시키면서 실시하여 아스팔트에 균열이 생기는 온도를 취화점으로 함. 취화점이 낮을수록 아스팔트는 저온시 파괴되지 않음.

푸석돌 ( - , brittle stone)

  석재 중에서 질이 약하거나 풍화 중에 있는 연질암.

푸시도저 ( - , push dozer)

  스크레이퍼 등을 밀기 위한 어태치먼트를 후레임에 장치한 불도저. 

푸팅 ( - , footing)

  기둥,벽 등의 하부에서 지반과 직접 접하고 있는 확대된 부분.

풀러곡선 ( - 曲線, fuller’s curve)

  골재의 등급을 결정하는 경험적인 곡선 : (fuller-thompson의 ‘이상입도곡선’으로 알려져 있다) 이 곡선을 골재의 최대입경의 1/10의 점에서 포물선 또는 타원에 접하도록 만들어져 있음.

풀림 ( - , annealing)

  강의 열처리의 일종. 적당한 온도까지 가열하고, 그 온도로 유지한 후, 천천히 냉각시키는 조작. 그 목적은 잔류응력의 제거, 경도의 저하, 피삭성의 향상, 냉간가공성의 개선, 결정조직의 조정, 소요 기계적. 물리적 또는 그 외 성질을 얻는 것.

풀트레일러 ( - , full trailer)

  설계기준 차량의 일종. 트레일러의 앞부분에 연결고리가 있어 이것을 트럭의 견인고리에 연결하여 주행하는 형식.

  길이 : 19.81m, 폭 : 2.59m, 높이 : 4.12m, 최소회전반경 : 13.72m.

풀프리스트레싱 ( - , full prestressing)

  설계하중하에서 단면의 어느 부분에도 인장응력이 일어나지 않도록 프리스트레스를 도입하는 것. 완전프리스트레싱이라고도 함.

품 ( - , labor unit)

  일에 대하여 수고가 드는 수효이며, 일꾼이 하는 일로서 일에 드는 작업인원의 수효 또는 시간도 함께 말함.

품셈 ( - , unit cost estimation / standards)

  사람이나 기계가 어떤 물체를 창조하기 위하여 단위당 소요로 하는 노력과 물질을 수량으로 표시한 것.

품질관리 (品質管理, quality control)

  제품 또는 서비스의 품질을 통계적인 방법으로 관리하는 것. 통계적 품질관리라고도 함. 최근에는 전사적품질관리 또는 총합적품질관리로서 기업활동의 전단계에서 광범위하게 실시되게 되고 있음.  약어 : QC

품질인증제도 (品質認證制度, quality certification system)

  생산자가 규격 또는 사양에 적합한 품질을 갖는 제품 또는 서비스를 공급할 수 있다는 것을 중립적인 기관이 증명하는 제도. KS마크 표시제도 등이 그 예.

풍극 범위 (風克範圍, wind coverage)

  활주로의 옆 방향 측면에서 부는 바람이 위험풍속(일반적으로 15 mile/h)을 초과하지 않는 시간을 전체 측정시간에 대한 백분율로 나타낸 값. 모든 비행장은 풍극 범위가 95 % 이상 되도록 그 방향을 정하고 있으며 단일 활주로가 부족할 경우 활주로를 추가 설치함.

풍동 (風洞, wind tunnel)

  인공적으로 공기 등의 흐름을 만들기 위한 장치.

풍동실험 (風洞實驗, wind tunnel test)

  구조물 등의 모형에 기류를 가하여 바람에 의한 작용을 조사하는 실험. 목적에 따라서 모형 및 기류의 구성 등에 몇몇 종류가 있음.

풍력 (風力, wind force)

  바람의 영향으로 구조물에 가해지는 힘. 일반적으로 설계시 구조물에 수평방향으로 작용하는 것으로 가정함.

풍력 계수 (風力係數, wind force coefficient)

  풍압력을 속도압에 대한 비로 표현한 무차원계수.

풍배도 (風配圖, wind rose)

  → 바람장미.

풍성퇴적물 (風成堆積物, aeolian deposit)

  → 풍적토.

풍속 (風速, wind velocity)

  바람 또는 기류의 속도. 단위시간 내에 공기가 이동하는 거리로 표시함. 기상청에서는 지표 또는 해면상 10m의 높이를 표준으로 하여 로빈슨 풍속계의 10분 관측치의 평균을 취하여 평균풍속으로 함.

풍송류 (風送流, wind drift / driven current)

  → 취송류

풍압 계수 (風壓 係數, wind pressure coefficient)

  바람이 물체에 부딪혀 속도를 변화하였을 때 생기는 정압의 변화량을 속도압에 대한 비로 표현한 무차원계수.

풍압력 (風壓力, wind pressure) 

  바람에 의하여 구조물에 가해지는 힘을 압력의 형태로 나타낸 값.

풍적토 (風積土, aeolian deposit)

  모래, 실트 등이 바람에 운반되어 육상에 퇴적된 흙. 운적토(運積土)의 일종, 레스(loess), 황토, 사구(砂丘)모래 등.

풍파 (風波, wind wave, wind generated wave)

  해상의 바람에 의해 발생하는 표면파로서, 일반적으로 주기 1∼2초 이상 20초 이하의 파.

풍하중 (風荷重, wind load)

  바람에 의하여 구조물에 가해지는 하중.

풍화 (風化, weathering)

  지표 또는 지표부근의 상온, 상압하에서 대기, 지표수, 지하수, 동식물 등에 의하여 암석이 받는 물리적 또는 기계적 풍화와 화학적 풍화의 총칭. 기계적 풍화는 온도차에 의한 암석의 팽창수축, 광물종류에 따른 열팽창계수의 차이에 의한 차별적 팽창지수, 지표면의 침식으로 상재하중의 제거에 의한 지반의 이완, 공극수의 동결에 의한 히빙, 콜로이드의 현탁액이 겔화되는 과정의 인장응력, 식물 모근의 발육력 등의 요인으로 암석 또는 조암광물이 세립화되는 과정이며, 화학적 풍화는 주로 흡착수의 작용으로 수화, 가수분해, 산화 환원, 탄산염화, 염기이완 등에 의하여 조암광물이 현탁물, 용액, 점토광물 등으로 화학적 변화를 일으키는 과정.

풍화내구시험 (風化耐久試驗, slake durability test)

  500g 정도의 건조된 암석덩어리 10개를 원통형망(직경 140 mm, 높이 100 mm, 체눈 2 mm) 속에 넣고 수조속에서 수침회전시키므로 암석의 풍화 내구성을 조사하는 시험.

풍화등급 (風化等級, weathering grade)

  암석의 풍화 및 변질을 나타내는 정도. 

풍화암 (風化岩, weathered rock) 

  경암이 풍화작용에 의하여 연약하여진 암석.

풍화작용 (風化作用, weathering)

  → 풍화.

퓸 ( - , fume)

  공기중에 방출된 고체 미립자. 승화, 증류, 화학반응 등에 의해 발생하며 크기는 1μ이하로서 포집이 어려움. 금속, 금속 산화물, 유기물 등이며 모양, 형태가 다양함. 담배연기가 흔한 예임.

프라이머 ( - , primer)

  노반에 충분히 뿌려서 방수성을 높여 그 위에 부설하는 기층 또는 표층과의 접착을 좋게하기위해 사용하는 점도가 낮은 타르 또는 액체 아스팔트. 또는 역청재료의 부착을 좋게 할 목적으로 골재 등에 피복하는 재료. 

프라이스 유속계 ( - 流速計, Price(current) meter)

  유체 흐름의 속도를 측정하는 회전식 유속계의 일종으로, 수개의 원추형 컵의 단위시간당 회전수를 전기접점의 접촉수를 측정하여, 유속으로 계산하는 형식의 유속계임. 미국지질조사국(USGS)에서 표준으로 사용되고 있음.

프라임코트 ( - , prime coat)

  입도 조정공법. 머캐덤공법 등의 역청계가 아닌 기층 또는 보조 기층 위에 아스팔트 등 역청재료를 살포한 얇은 층. 

프란시스 수차 ( - 水車, Francis turbine)

  반동수차의 일종으로 수차의 회전축을 중심으로 하여  날개차인 러너(runner)가 있고, 그 바깥 주변에 안내날개(guide vane)가 병렬하고 있음. 이 안내날개의 개도(開度)를 조정하여 수차에 공급하는 유량 및 유향을 조절함. 물은 날개차의 외곽으로부터 중심 회전축에 직각의 방향으로 유입하며, 그의 수압으로 날개차를 회전시키면서, 회전축 방향으로 유출하여 흡출관을 경유해서 방수로에 도달함. 수차는 15～300m 의 넓은 범위의 낙차에 적합하고 가장 많이 사용됨.

프래트 트러스 ( - , Pratt truss)

  이웃한 격간에 배치된 사재가 동일한 방향으로 배치되어 인장력을 받는 트러스.

프랙토그래피 ( - , fractography)

  파괴면의 형상을 현미경으로 해석함으로써 파괴기구, 파괴원인 등을 해명하고 그 실증을 하는 것. 파면검사 혹은 파면해석이라고도 함. 육안 또는 40배 정도까지의 광학현미경에 의한 해석은 마크로-프랙토그래피(거시적파면해석), 전자현미경에 의한 해석을 엘렉트론 마이크로-프래토그래피(미시적파면해석)로 구별하는 수가 있음.

프레스 ( - , press)

  나사 유압 수압 등을 사용하여 틀을 통하여 재료를 강압하여 소성변형을 가하는 기기. 눌러뽑기 조르기 성형 절단 등을 함.

프레시네공법 ( - 工法, freyssinet method)

  PS 강재를 프레시네콘으로 정착하는 포스트텐션방식의 공법의 일종.

프레시네콘 ( - , freyssinet cone)

  프레시네공법에 있어서 PS강선을 쐐기작용으로 정착하는 정착장치. 암콘과 수콘이 있음.

프레이크아이스 ( - , flake ice)

  콘크리트를 칠 때 콘크리트의 온도를 낮게 하기 위하여 쓰는 고기비닐상의 얼음, 콘크리트의 비빔시 중간에 완전히 용해되도록 할 것.

프레임플레이너 ( - , frame planer)

  한번에 여러개의 재편을 절단할 수 있는 절단기. 곡선형의 절단도 됨.

프렛팅 ( - , fretting)

  아스팔트 포장의 표면이 사립 등 노면의 이물이나 차량의 주행에 의하여 마모되는 일종의 파괴현상.  → 라벨링(ravelling).

프로그 래머 ( - , frog rammer)

  기체가 수직으로 붙어 약간 기울어지면서 도약하고 전진할 수 있는 대형 래머.

프로젝션 용접 ( - 鎔接, projection welding)

  모재의 용접위치에 돌기부를 접촉시키고 가압한 후 전류를 통하게 하여 저항열의 발생을 비교적 작은 특정부분으로 국한시킨 저항용접.

프로트마무리 ( - , floating)

  플로트를 사용해서 굳지 않은 콘크리트나 모르터의 표면을 마무리하는 작업.

프로파일 미터 ( - , profile meter)

  노면 요철 측정기. 포장노면이나 노상, 노반 등의 평탄도를 측정하는데 사용되는 측정기. 긴프레임의 앞뒤에 수개의 차륜이 있고 그 중간부에 노면의 요철에 따라 오르내리는 계측차륜을 가지고 이차륜의 상하를 기계적으로 종이테이프에 기록하여 연속적으로 노면요철을 측정하는 장치.

프로파일 인덱스 ( - , profile index)

  노면 요철 측정지수.

프로판 ( - , propane)

  파라핀족 기체 탄화수소의 일종. 화학식 C3H8. 경질원유, 천연가스, 정유가스에서 분리됨. 액화가 쉬워 가정용, 자동차용, 공업용 연료로 널리 사용됨. 열분해하면 프로필렌, 에틸렌, 아세톤 등이 유도됨.

프로팰러팬 ( - , propeller fan)

  프로펠러형의 런너를 가진 송풍기. 축류송풍기의 일종. 압력을 별로 필요로 하지 않는 실내환기, 주방, 화학실험용 드래프트의 배기용 등에 쓰임.

프로펠러 수차 ( - 水車, propeller turbine)

  반동수차의 일종으로 유량이 크고 낙차가 매우 작은 경우에 적합함. 수차의 날개차는 배, 비행기의 프로펠러와 같은 구조로서, 물이 회전축에 연하여 흐르는 축류형임. 프랜시스수차와 같이 안내날개(guide vane)로 유량을 조절하여, 흡출관을 통해 방수로에 도달함. 이 수차는 다시 고정 날개를 가진 수차와 가동날개를 가진 수차(Kaplan 수차)로 나뉨. 고정날개인 경우는 30 m 이하의 저낙차에 사용하지만, 가동날개를 가진 카프란수차는 부분부하의 효율이 좋음으로 고낙차(20～80 m)의 것도 만들 수 있게 되어있음.

프로펠러 유속계 ( - 流速計, propeller-type current meter)

  물의 흐름방향과 평행한 수평회전축 주위로 회전하는 프로펠러를 가진 유속계로서, 프로펠러의 측정된 단위시간당 회전수의 함수로 유속을 계산함.

프로펠러 펌프 ( - , propeller pump)

  회전자(impeller)를 치는 분류(噴流)가 방사상이 아닌 회전축에 평행한 방향의 속도성분에 의해 기계적 에너지가 전달되도록 되어 있는 펌프로서, 12 m이하의 낮은 수위하에서 20 L/s이상의 고유량을 양수할 때 효과적인 것으로 알려져 있음.

프로포셔널 웨어 ( - , proportional weir)

  웨어의 월류수심이 웨어정부(頂部)보다 다소 높은 임의 기준면을 초과하도록 하여 월류유량이 월류수심에 선형적으로 비례하도록 고안된 유량 측정 및 조절장치. 웨어단면 형태가 곡선부분의 하단부의 일부분이 사각형을 이루어 사각형 단면상단보다 높은 월류수심일 경우 유량이 그에 비례되도록 고안된 웨어를 특히 서트로(Sutro)웨어라고 함. 

프루프롤링 ( - , proof rolling)

  노상이나 노반의 지지력이나 그 균일성을 실험하기 위하여 일정하중의 차량이나 롤러를 주행시켜서 윤하중에 의한 표면의 침하량을 관측 또는 측정하는 것. 노상이나 노반의 시공관리에 쓰이며 넓은 면적을 능률적으로 관리할 수 있는 것이 특성임. 

프르드 수 ( - 數, Froude number)

  ① 중력에 대한 탄성력의 비를 나타내는 무차원 량으로서, 개수로에서 프루드 수가 1보다 적으냐, 같으냐, 크냐에 따라 각각 흐름이 상류냐, 한계류냐, 사류냐로 구분함. 프루드 수 F = V/(gD)1/2로 주어지며 여기서 V = 평균유속, g = 중력가속도, D = 수리평균심임.

  ② 풍압실험에서 사용되는 량으로, 어느 높이에서의 평균풍속의 제곱 값을 구조물의 대표길이와 중력가속도의 곱으로 나누어 준 무차원량.

프리로드공법 ( - , preload system)

  PS 콘크리트공법, 특히 단형탱크의 제조공법의 일종. 단형탱크의 제조에 PS강선을 긴장하면서 감아서 프리스트레스를 가함. 

프리로딩 공법 ( - 工法, pre-loading method)

  구조물 또는 높은 성토전에 연약점토층을 미리 압밀하는 것으로, 넓은 지역에 걸쳐 지표면에 미리 흙을 성토하여 선행하중을 가하여 실질적으로 구조물 또는 높은 성토후 침하를 없애는 것.

프리벤디드 와이어 스트랜드 ( - , prebended wire strand)

 소정의 곡률반경을 갖도록 휨가공을 한 부분이 포함된 평행선 와이어 스트랜드.

 사장교의 케이블에서 탑위의 새들부분에 사용되는 경우가 있음.

프리보링법 ( - 法, preboring process)

  목재심부의 침유작용을 위하여 미리 목재에 구멍을 뚫어 놓는 방법. 

프리스트레스 ( - , prestress)

  외력에 의해서 일어나는 인장응력을 소정의 한도로 상쇄할 수 있도록 미리 계획적으로 콘크리트에 주는 응력.

프리스트레스 도입 ( - 導入, transfer of prestress)

  프리스트레스트콘크리트에서 긴장재의 인장력을 콘크리트에 전달하기 위한 조작.

프리스트레스 손실 ( - 損失, loss of prestress)

  프리스트레싱 강재의 리락세이션과 콘크리트의 건조수축 및 크리프로 인한 프리스트레스힘의 감소. 일반적으로는 마찰에 의한 손실은 포함시키지 않지만, 콘크리트의 탄성변형의 영향은 포함시키는 수도 있음.

프리스트레스트 콘크리트 ( - , prestressed concrete)

  외력에 의하여 일어나는 응력을 소정의 한도까지 상쇄할 수 있도록 미리 인공적으로 그 응력의 분포와 크기를 정하여 내력을 준 콘크리트. PS 콘크리트로 약칭하기도 함. 

프리스트레스트 콘크리트 포장 ( - 鋪裝, prestressed concrete pavement)

  콘크리트 포장판에 PS 강재, 플랫잭 등에 의하여 프리스트레스를 도입하여 콘크리트 포장에 생기는 인장응력의 일부를 없애도록 한 포장(우리나라에서는 도로포장에 시험적으로 사용되고 있지만 외국에서는 비행장 포장에 많이 사용되고 있음).

프리스트레스트 댐 ( - , prestressed dam)

  중력댐의 상류면에 인장응력이 발생하지 않도록 미리 댐 상류측에 중직방향으로 압축압력을 가한 댐.  약어 : PS dam.

프리스트레스트 콘크리트 널말뚝 ( - , prestressed concrete sheet pile)

  기성 말뚝의 일종이며 프리스트레스트 콘크리트를 이용한 널말뚝.

프리스트레스트 콘크리트 말뚝 ( - , prestressed concrete pile)

  기성 말뚝의 일종이며 프리스트레스트 콘크리트를 이용한 것.

프리스트레스트 콘크리트 보 ( - , prestressed concrete beam)

  프리스트레스트 콘크리트로 된 보.

프리스트레싱 ( - , prestressing)

  프리스트레스를 주는 일.

프리스트레싱 강봉 ( - 鋼捧, prestressing steel bar)

  프리스트레스를 도입하기 위하여 쓰이는 고강도의 강봉. 일반적으로 10～33 mm의 지름의 것으로 포스트텐션방식에 쓰임.

프리스트레싱 강선 ( - 鋼線, prestressing wire)

  프리스트레스를 도입하기 위하여 사용하는 고강도의 강선.

프리스트레싱 강연선 ( - 鋼練線, prestressing steel strand)

  프리스트레스를 주기 위하여 고강도의 강선을 꼰것. 가는 프리스트레싱 강선을 두줄기 또는 7줄 꼬기로 한 가는 강꼬임 선과 19줄, 36줄꼬기 등의 굵은 강 꼬기 선이 있음. 후자는 프리텐션 방식에 쓰임.

프리스트레싱 강재 ( - 鋼材, prestressing steel)

  프리스트레스를 도입하기 위하여 사용하는 고강도의 강재. 프리스트레싱 강선, 프리스트레싱 강봉, 프리스트레싱 스트랜드 등의 총칭.

프리스트레칭 ( - , prestretching)

  프리스트레싱 강재를 최초의 예정인장응력보다 10 % 정도 더 큰 인장응력으로 몇 분간 긴장해 두었다가 예정인장응력으로 낮추어 놓으면 리랙세이션이 몹시 작아짐. 이와 같은 인장을 프리스트레칭이라고 함.

프리스트맨 준설선 ( - 浚渫船, Priestman dredger)

  그래브준설선의 일종. 이전에는 Priestman회사제의 그래브선이 많았으므로, 그래브선을 프리스트맨선으로 불렀음. 현재에도 0.3～1.7 m3용량의 그래브 1개를 장치한 소형의 것을 프리스트맨이라 부르는 경우가 있음. 

프리시렁크 ( - , preshrunk)

  ① 프랜싯믹서에 옮기기 전에 고정된 믹서에 의해 단시간 비빈 콘크리트.

  ② 그라우트, 모르터 또는 콘크리트가 경화하는 동안 수축하는 것을 감소시키기 위해 쳐넣기 전에 1～3시간 비빈 것.

프리웨이 ( - , freeway)

  완전출입이 제한된 도로(fully access controlled highway). 즉 인터체인지를 통해서만 진출입이 가능한 등급이 가장 높은 주간선 고속도로.

프리웨팅 ( - , pre-wetting)

  경량골재를 사용하기 전에 미리 흡수시키는 작업.

프리캐스트 ( - , precast)

  콘크리트가 굳은 후에 제자리에 옮겨 놓거나 또는 조립하는 콘크리트, 부재. 즉 공장 등에서 미리 제조된 콘크리트 제품으로서 현장에 운반하여 사용하는 콘크리트 부재로서 공기의 대폭단축이 가능하고 공사공해의 방제 관리비절감을 할 수 있음.

프리캐스트 보 ( - , precast beam)

  미리 공장이나 기타 장소에서 제작한 콘크리트제품의 보.

프리캐스트부재 ( - 部材, precast member)

  공장이나 기타 장소에서 미리 제작한 콘크리트 제품의 부재.

프리캐스트세그먼트공법 ( - 工法, precast segmental method)

  미리 공장 등에서 제조한 콘크리트 제품을 현장에 운반하여 조립하여 사용하는 공법.

프리캐스트콘크리트 ( - , precast concrete)

  미리 공장 기타에서 제조한 콘크리트제품을 말하며 이것을 현장에 반입하여 사용함. 

프리캐스트 콘크리트말뚝 ( - , precast concrete pile)

  → 기성콘크리트말뚝.

프리캐스트 콘크리트포장 ( - 鋪裝, precast concrete pavement)

  공장에서 제조된 콘크리트슬래브나 프리스트레스트콘크리트 슬래브를 까는 포장.

프리코오트 머캐덤 ( - , precoated macadam)

  조골재를 미리 푸라이머로 프리코오트하여 이것에 아스팔트를 가하여 혼합한 것을 깐 다음 그 위에 같은 방법으로 처리한 세골재의 혼합물을 깔아 다지는 것.

프리코오트 치핑 ( - , precoated chippings)

  coating된 표면을 깎아 고르는 것.

프리코트머캐덤공법 ( - 工法, precoat macadam method)

  굵은 골재를 미리 프라이머로 프리코트하여 이것에 아스팔트를 가하여 혼합한 것을 깐 다음, 그 위에 같은 방법으로 처리한 잔골재의 혼합물을 깔아서 다지는 공법.

프리코트여과 ( - 濾過, precoat filtration)

  여과 조제(助濟)의 얇은 층을 여과체 표면에 형성시켜 여과하는 방법. 여과 조제로는 규조토를 흔히 사용함. 1μm이하의 미세입자도 여과할 수 있는 정밀 여과법의 하나.

프리쿨링 ( - , precooling)

  → 사전냉각.

프리텐셔닝 방법 ( - 方法, pretensioning system)

  긴장재를 먼저 긴장한 후에 콘크리트를 치고 콘크리트가 굳은 다음 긴장재에 가해 두었던 인장력을 긴장재와 콘크리트와의 부착에 의해서 콘크리트에 전달시켜 프리스트레스를 주는 방법.

프리파이어링 ( - , prefiring)

  내화성의 콘크리트를 설치하기 전에 조정할 수 있는 조건하에서 내화성 콘크리트의 온도를 올리는 것.

프리패브리케이션공법 ( - 工法, pre　fabrication method)

  프리캐스트된 부재를 가설장소에서 연결해 나가며 긴장작업을 해서 완성시키는 공법. 장대지간의 PS 콘크리트교에서 효과적으로 쓰임.

프리패브부재 ( - 部材, pre　fabricated member)

  어떤 모양으로 미리 조립하여 만든 부재.

프리팩트소일콘크리트말뚝 ( - , prepacked soil concrete pile)

  현지반의 사토에 프리팩트 페이스트 그라우트 혹은 프리팩트 모르터 그라우트를 혼합하여 만든 말뚝.

프리팩트콘크리트 ( - , prepacked concrete)

  소정의 밀도를 갖는 굵은 골재를 미리 거푸집 속에 채우고 그 공극에 특수한 모르타르를 적당한 압력으로 주입시켜 만드는 콘크리트. 침하수축이 작기 때문에 구콘크리트 및 철근과의 부착이 좋고 콘크리트 구조물의 수리, 개선 등에 유리하여 콘크리트의 수중시공을 안전하게 할 수 있음.

프리팩트콘크리트말뚝 ( - , prepacked concrete pile)

  현장타설 콘크리트 말뚝의 일종이며, 프리팩트 콘크리트를 사용한 것.

플라니미터 (“求積器” , planimeter)

  도면상의 도형의 면적을 관측할 수 있는 기기.

플라스터 ( - , plaster)

  천연석회원석을 150～190 ℃로 장시간 구어서 1/2분자의 결정수를 함유하도록 하여 얻어진 소석회 또는 소석회에 수염과 여물을 혼합하여 사용되는 회반죽. 소석회는 벽재료, 미장용으로서 회반죽은 도장재료로서 사용됨. 회반죽이라고도 함.

플라스틱 ( - , plastic)

  가열이나 가압으로 성형할 수 있는 재료 또는 그 재료로 만든 제품. 열가소성 및 열경화성 프라스틱으로 분류함. 염화비닐, 폴리에틸렌, 나일론, 폴리스틸렌 등은 전자에 속하며 페놀수지, 멜라민수지 등은 후자에 속함.

플라스틱 소일 시멘트 ( - , plastic soil cement)

  시멘트 안정처리를 한 노반 또는 그 공법을 말함. 시멘트를 안정제로서 쓰는 토질 안정처리 공법, 시멘트는 토립자를 결합하여 흙의 전단저항을 증가하고 함수량 변화에 의한 감도저하를 방지함. 

플라스틱 수축 균열 ( - 收縮 龜裂, plastic shrinkage crack)

  콘크리트 표면의 물의 증발속도가 bleeding 속도보다 빠를 경우 마무리면에 생기는 가늘고 얇은 균열로 이것을 방지하기 위해서는 마무리를 지나치게 해서는 안되고, 수분의 증발을 방지하고, 콘크리트 표면에 급격한 온도변화가 생기지 않도록 함.

플라우 ( - , plough)

  주로 농경에서 사용되는 흙을 파서 일으키며 반전시키는 기계.

플라우판 ( - , plough blade)

  흙을 파서 일으키기 위하여 쓰이는 삽이 직접 흙에 접촉되는 부분.

플라워 포트 ( - , flower pot)

  보도, 자전차도, 길어깨 등에 나무를 심기 위해 설치되는 용기구. 보행자의 쾌적성을 향상시켜 도시경관을 좋게 할 목적으로 이용됨. 고정식인 것과 이동가능한 것이 있으며, 콘크리트제, 합성수지제, 철제 등이 있음.

플라이 ( - , ply)

  고무벨트의 켄버스의 매수, 고무벨트의 단위길이의 중량과 병기하여 고부벨트의 강도를 표시함. 예컨데 36인치 폭, 6 플라이 42 온스의 고무벨트와 같이 기록함.

플라이애쉬 ( - , fly ash)

  분탄 등을 보일러 내에서 연소시켰을 때, 그 회분이 용융상태로 폐가스 내에 유리하여 비교적 저온의 굴뚝내로 유도되어 고화된 구상의 분말로 됨. 이 분말 중 전기집진기에 의하여 포집되는 미분의 부분. 플라이 애쉬의 분자는 부드러운 구상인 까닭에 콘크리트에 혼입하면 워어커빌리티가 개선되는 이점도 있고 양호한 규산질 혼화재료(포졸란)로서 이용됨.

플라이애쉬 시멘트 ( - , fly ash cement)

  크링커와 플라이애쉬에 적당량의 석고를 넣고 혼합분쇄하여 제조하거나 또는 시멘트에 플라시애쉬를 혼합하여 제조한 시멘트.

플라잉 빔 ( - , flying beam)

  아치 등의 측압을 외측의 버트레스에 전달하기 위하여 그 사이를 잇는 들보.

 공중에 노출하여 보이기 때문에 이 이름이 붙혀짐. 

플라잉 쇼어 ( - , flying shore)

  들보와 슬래브의 거푸집을 일체화한 대형거푸집으로서 재크에 의한 탈착장치를 갖으며 이동 및 전용이 가능한 시스템.

프라즈마 ( - , plasma)

  양이온과 전자기가 거의 동수로서 전기적으로 중성인 전리기체.

플라즈마 스프레이 ( - , plasma spraying)

  넌트랜스퍼 프라즈마 아크에서 생기는 젯트를 사용하는 스프레이.

플라즈마 아크 ( - , plasma arc)

  기계적 전기적으로 수렴된 플라즈마 기둥을 갖는 아크로서 고밀도의 열을 발생시키기 위하여 사용됨. 플라즈마 아크에는 전극과 모재 사이에서 발생시키는 트랜스아크와 전극과 토치안의 노즐사이에서 발생시키는 넌트랜스아크가 있음.

플라즈마 아크 절단 ( - 切斷, plasma arc cutting)

  플라즈마 아크의 열을 이용하는 절단. 

플라즈마 용접 ( - 鎔接, plasma arc welding)

  플라즈마 아크의 열을 이용하는 용접.

플랑크톤 ( - , plankton)

  수중생물로서 운동능력이 거의 없는 수동적 생물의 총칭. 부유생물이라고도 함. 광합성여부에 따라 식물플랑크톤과 동물플랑크톤으로, 서식수역에 따라 해양플랑크톤, 호소플랑크톤, 염수플랑크톤, 담수플랑크톤 등으로 구분됨.

플랑크톤 네트 ( - , plankton net)

  플랑크톤을 채취하는 기구. 금속테에 매단 실크나 모슬린제의 원뿔형 주머니.

플래너 ( - , planer)

  공작물을 붙인 장대한 테이블에 왕복운동을 주어 자를 물건을 테이블의 운동과 직각방향으로 보내어 자르는 기계. 

플래쉬용접 ( - 鎔接, flash welding)

  저항용접의 일종으로 통전의 최초에는 강하게 가압을 하지 않고 단순히 접촉시키는 것으로 용접전류를 통하게 하여 접촉부가 불꽃이 되며 녹아 용접면 전체가 충분히 가열되었을 때에 강하게 가압하는 용접.

플래쉬버트용접 ( - 溶接, flash butt welding)

  전기저항 용접법의 일종. 불꽃용접이라고도 하며 불꽃을 발생시키면서 용융시켜 접합시키는 방법으로서 이 방법은 특히, 용접강도가 거의 모재강도와 일치하는 특징이 있어 널리 사용되고 있음.

플래시코트 ( - , flash coat)

  콘크리트 표면의 적은 흠집을 감추기 위해 사용하는 숏크리트의 피막.

플래트슬래브 ( - , flat slab)

  슬래브와 이것을 지지하는 기둥이 강결된 철근콘크리트 구조. 즉 보 없이 기둥만으로 지지한 철근콘크리트 슬래브.

플래트재크 ( - , flat jack)

  원형강판을 두장 겹쳐 원주를 용접하여 만든 잭이고 프레시네의 고안에 의한 것. 조작은 두장의 원형판 사이에 물 또는 그라우트를 압입하여 그 팽창에 의해 양정을 얻음. 따라서 그 양정은 일반적으로 작고 2～3 cm 정도임. 주 용도는 이 잭을 콘크리트체 속에 매입하여 두고 아치,라멘의 수평력 조정, 연속보의 반력조정 등에 사용함. 많은 경우 이 잭은 최종적으로 구조물속에 매몰됨.

플랜지 ( - , flange)

  ① I 형 또는 판형의 상하부에서 복부판과 연결되어 주로 휨모멘트에 저항하는 부분.

  ② L 형강․구형강․플레이트 거어더 등이 단면의 상하 양두부. 관이음의 양돌출부 등.

  ③ 차륜 외주중 레일의내측에 접하고 있는 돌출부 등. 돌연이라고도 함. 

플랜지 기역형강 ( - 形鋼, flange angle)

  플레이트 거더 등의 플랜지에 사용하는 앵글.

플랜지웨이 (“輪綠路”, flange way)

  차륜이 통과할 수 있는 통로.

플랜지 이음 ( - , ① flange joint ② flange coupling)

  ① 플레이트 거더 등의 플랜지부분의 이음.

  ② 관의 플랜지 볼트 등으로 접합하는 이음.

플랜지 플레이트 ( - , flange plate)

  플레이트 거더 등의 플랜지에 사용하는 강판.

플랜징 ( - , flanging)

  접합하기 위한 판의 연을 프래스 등에 의해 절곡하는 조작. 또는, 보일러실․과열 증기관 등의 단부를 상온가공해서 플랜지를 만드는 작업.

플랜트 ( - , plant)

  포장재료를 한곳에서 다량 가열혼합할 수 있도록 재료의 이송, 가열, 체가름, 계량 및 혼합장치를 가진 설비. 배치식 플랜트와 연속식 플랜트가 있음. 

플랜트혼합방식 ( - 混合方式, plant mixing)

  → 중앙플랜트 혼합방식.

플러그 ( - , plug)

  ① 관 또는 구멍의 폐색에 사용하는 전.

  ② 전원코드의 악에 붙히는 접속용구.

플러그용접 ( - 鎔接, plug weld)

  겹쳐서 합친 재편의 한쪽에 구멍을 뚫고 이 구멍의 주벽과 상대판을 필렛 용접하는 용접법.

플러쉬 ( - , flush)

  역청포장에 있어서 역청분이 블리딩(bleeding)을 일으켜 표층의 표면이 검은 반점으로 표화되는 것. (bleeding : 굳지 않은 콘크리트나 모르터에서 물이 상승하는 현상)

플러스전극봉 ( - 電極棒, electro positive)

  직류 아크용접의 경우의 접속법으로서 모재를 전원의 마이너스측으로 용접봉 또는 전극을 플러스측으로 접속한 경우를 말함.

플러터 ( - , flutter)

  공기역과 구조물의 탄성력, 관성력 등과의 상호작용에 의해 생기는 자동진동. 바람에 의한 구조물의 공기역학적 불안정 진동으로 바람 직각방향의 1자유도 진동을 갤로핑, 비틂 1자유도 진동을 플러터, 휨과 비틂의 2자유도 진동을 휨비틂플러터로 구별하여 부르는 경우가 있음.

플럭스 ( - , flux)

  아크의 안정, 아크의 보호, 화학야금반응, 용융지에 대한 정련, 합금의 첨가 등의 작용을 하는 용접재료. 용융플럭스, 본드플럭스, 소결플럭스, 납땜용플럭스 등이 있음.

플럭스 주입 와이어 ( - 注入 - , flux cored wire)

  용접와이어이지만 관의 모양을 갖고 있어 그 내부에 아크의 안정화 탈산을 목적으로 프럭스를 충진시켜 놓은 것.

플레아 용접 ( - 鎔接, flare groove welding)

  두부재의 플레아부분(원호와 원호, 또는 원호와 직선으로된 홈부분)에 하는 용접.

플레이트 거더 ( - , plate girder)

  → 판형.

플레이트그래브 ( - , plate grab)

  그래브에 갈고리가 없으며 강판만으로 되어 있는 그래브.

플레인펌프준설선 ( - 浚渫船, plain suction dredger)

  펌프준설선에 커터머리가 없는 편편한 흡양두부를 부착하여 연질토 준설에만 쓰이는 준설선.

플레임 스프레이 ( - , flame spraying)

  산소 연료가스불의 열을 이용하여 용사재료를 용융 또는 그에 가까운 상태의 입자로 하여 행하는 용사. 입자의 가속에 압축가스의 젯트를 사용하는 경우가 있음.

플레임 플래너 ( - , flame planer)

  정치식 레일의 위를 주행하여 주로 직선 절단을 하는 대형의 가스 자동절단기.

플레임 하드닝 ( - , flame hardening)

  표면경화법의 하나. 불꽃으로 직접가열하여 급냉시키는 것으로 강재의 임의 부분의 표면을 담금질하는 경우에 쓰임.

플로우 값 ( - , flow value)

  역청혼합물의 마샬안정도 시험에서 공시체에 재하하였을 때의 최대하중시의 변형량, 1/100 cm 또는 1/100in 단위로 제시함. 플로우 시험에서 측정된 콘크리트, 모르터의 흐름치.

플로우 시험 ( - 試驗, flow test)

  모르타르 또는 콘크리트의 컨시스턴시 시험방법의 하나. 원판상에 성형한 절두원추형의 모르타르 또는 콘크리트에 소정의 상하운동을 준후의 옆으로 퍼진 양에 의해 ｢반죽질기｣를 측정하는 시험. 모르타르,콘크리트 등에 대한 유동성을 측정하는 시험.

플로우컨베이어 ( - , flow conveyer)

  분체용의 트러프 체인컨베이어. 시멘트 수송에 쓰이고 비산에 의한 손실이 전혀 없으며, 운반 효율이 높고 소비동력도 작음. 휴드켄베이어 라고도 함. 수평, 경사, 수직의 어느 것이든 연속운반이 가능함.

플로우콘 ( - , flow cone)

  그라우트의 콘시스턴시를 측정하는 기구. 일정량의 그라우트가 일정치수의 오리피스를 유출하는 시간적으로 나타냄. 플로우 시험용 공시체를 만드는 몰드를 말하는 경우도 있음.

플로우트 ( - , float)

  콘크리트의 포장슬래브의 부설에 있어서 표면마무리 다음에 사용하는 기구. 인력 또는 기계에 의한 것이 있음. 포장슬래브의 종방향에 약 3m의 편평한 판을 대어 상면을 어루만지듯이 횡단방향으로 움직여서 표면을 평탄하게 끝맺음.

플로우팅 댐 ( - , floating dam)

  모래층과 같은 투수성 기초지반위에 설치한 콘크리트 중력댐. 이 댐은 기초지반의 침투류에 의하여 관공작용이 일어나며 크리프를 고려하여 댐의 상하류에 에프론(apron), 차수벽 또는 침상(枕床) 등을 설치해야 함. 유동(流動)댐이라고도 함.

플로팅크레인 ( - , floating crane)

  부선크레인으로 항만공사에서 케이슨의 건설이나 제거작업에서 침몰된 선박의 인양작업 등에 사용하는 기중기를 적재한 선박. 

플록 ( - , floc)

  액체중에 분산된 고체입자 또는 콜로이드가 약품에 의해 결합되어 보다 큰 덩어리로 된 것. 정수 또는 하수처리시의 응집침전은 플록을 형성시켜 침전을 촉진시키기 위한 것.

플립 버킷 ( - , flip bucket)

  댐 여수로의 단말구조 형식의 일종으로, 댐 방수로 하류면의 중단에 스키의 점프대와 같은 구조의 수로를 만들어, 방류수를 공중으로 방사비산(放射飛散) 시키는 구조물임. 이 형식은 방수위가 낮고 하폭이 좁은 경우에 적합하며, 직선형과 곡선형의 2가지 형식이 있음.

피기 백 수송 ( - 輸送, piggy back traffic)

  철도수송과 자동차수송을 긴밀하게 연락한 수송방법의 일종. 도로상에서는 트레일러 트럭으로, 철도상에서는 무개화차에 트레일러 부분을 그대로 적재하여 수송함.

피난선 (避難線, catch siding safety siding)

  정차장에 접근하여 본선에 급구배가 있을 경우 만일 차량 고장과 운전 부주의 등으로 차량이 일주하거나 연결기 절단이 발생하여 차량이 도중에 역행하여 정차장내에 진입함으로서 다른 열차 또는 차량이 충돌하는 사고를 방지하기 위하여 설치하는 측선.

피난항 (避難港, refugee harbor)

  연안항행 선박을 폭풍우때 대피시키기 위하여 정박시키는 것을 주목적으로 하는 항구.

피니셔빌리티 ( - , finishability)

  굵은 골재의 최대치수, 잔골재율, 잔골재의 입도, 반죽질기 등에 따르는 마무리작업의 난이(難易)의 정도를 나타내는 굳지않은 콘크리트의 성질.

피니셔의 감지기 ( - 感知器, sensor of asphalt finisher)

  아스팔트 포장에서 부설한 후 마무리 작업에 사용하는 기계. 매분 2～3m의 속도로 주행하면서 노반위의 합재를 필요한 두께로 부설하여 다지며, 표면 마무리 작업을 함.

피니시코트 ( - , finish coat)

  뿜어붙이기에 의하여 손으로 마무리를 할 경우의 최후의 피막 또는 플라스터나 치장마무리의 외측의 피막.

피렌델 교 ( - 橋, Vierendeel bridge)

  Vierendeel이 고안한 형식으로 라멘교의 일종. 상하에 배치된 부재를 연직인 복부재로 연결하고, 각 부재의 결합점을 강접합시킨 교량.

피로 (疲勞, fatigue)

  재료에 반복응력을 작용시키면, 그 응력이 정적극한강도보다 낮은 경우에도 반복수를 증가시키면 파괴하게 됨. 이와 같이 구조물이나 재료의 강도가 반복응력을 받아 감소하는 현상. 

피로강도 (疲勞强度, fatigue strength)

  지정된 하중반복 회수까지 견딜 수 있는 응력 혹은 응력변화폭의 상한치. 항상 하중의 작용회수와 연계하여 표시되며, 피로한계강도 보다는 큰 값을 가짐. 

피로설계 (疲勞設計, fatigue design)

  반복하중을 받는 구조물 또는 부재에 대하여 내용기간중의 피로손상을 고려한 설계.

피로시험 (疲勞試驗, fatigue test)

  재료의 피로현상을 조사하는 시험.

피로한계강도 (疲勞限界强度, fatigue limit strength)

  무한회의 반복에 대하여 견딜 수 있는 응력 혹은 응력변화폭의 상한치.

피로한도 (疲勞限度, fatigue limit)

  무한 반복에도 견딜 수 있는 응력의 한계치.

피로허용응력 (疲勞許容應力, allowable fatigue stress) 

  하중에 의한 응력변화폭 및 그 반복 회수가 모두 큰 경우에 피로파괴에 대한 안전을 고려하여 정한 허용응력 혹은 허용응력변화폭.

피리딘 ( - , pyridine)

  무색의 악취가 나는 액체로서 콜타르를 황산으로 처리하여 얻음. 화학식 C5H5N. 합성원료, 분석시약, 고무나 도료의 용제로 사용됨.

피막양생 (皮膜養生, membrane curing)

  콘크리트를 타설 후, 비닐이나 아스팔트유제 등을 표면에 살포하여 피막을 만들고 양생하는 것.

피복석 (被覆石, armor stone)

  방파제 등의 사석부 표면에 설치되는 석재를 일반적으로 피복석이라고 칭함. 피복석에는 석재, 콘크리트 블록 등이 사용됨.

피복 아크용접봉 (被覆 - 鎔接棒, covered electrode)

  아크용접용의 전극으로서 사용하는 용접봉으로서 심선에 피복제가 동심원으로 균일하게 도포된 것.

피복용접봉 (被覆鎔接捧, covered welding electrode)

  금속심선을 고형 플럭스로 피복한 것.

피봇받침 ( - , pivot bearing support)

  회전 받침의 일종으로 일반적으로 상답을 요면 모양으로 하답을 철면 모양으로 각각 구면으로 만들어서 조합한 것으로 어느 방향으로도 회전이 가능함.

피스톤드릴 ( - , piston drill)

  중 드리프터로 미치지 못한 대구경의 비교적 깊은 구멍을 천공하기 위해 특히 충격부분이 공내에 잠입하는 드릴.

피시테일 ( - , fish tail)

  콘크리트보를 제조할 때 테이퍼된 지지 거푸집의 일부로서 사용하는 쐐기형 나무.

피식자 (被食者, prey)

  다른 동물의 먹이가 되는 동물의 총칭. 생태계의 먹이사슬중 1차 및 2차소비자가 이에 해당되며 2차 또는 3차소비자의 먹이가 됨.

피씨 ( - , PC)

  → 프리스트레스트 콘크리트.

피씨에이 법 ( - 法, portland cement association method)

  공항의 시멘트 콘크리트 포장 두께 설계법의 일종. 미국 포트랜드 시멘트 협회가 제시한 방법으로 K값, 항공기 기어 하중, 타이어 압 및 콘크리트 휨 허용 응력에 의하여 포장 두께를 결정함.

피씨비 ( - , PCB)

  → 폴리염화비페닐.  원어 : Poly Chlorinated Biphenyl.

피아크 ( - , PIARC)

  국제상설도로회의협회(Permanent International Association of Road Congresses)의 약칭. 터널내 유해물질의 농도를 낮추고, 가시거리 확보를 위한 환기량 산출방식 등 유럽을 중심으로 범세계적으로 적용하고 있는 PIARC식이 있음. 

피알티 ( - , PRT)

  개별수송기관이라고 번역되며, AGT시스템 분류의 하나. 1인～6인정도까지를 운반하는 작은 차량을 이용하는 신교통 시스템임. 네트워크(net work)상으로 조직된 전용괘도상을 컴퓨터로 완전자동제어하여, 혼잡하지 않은 최단코스를 선택하고 도중에 정차하지 않고 목적지에 도달함. 푸로토타입(proto type)은 서독의 캐비넷 택시이고, C.V.S는 일본에서 운용하고 있는 형식임. 최소차량간격은 수초정도임. 

피압대수층 (被壓帶水層, confined / artesian / pressure aquifer)

  지하수가 비교적 불투수성인 두 암석층 사이에 끼어서 대기압보다 큰 압력을 받고 있는 대수층(confined acquifer). 대수층내 지하수의 압력수면이 지표면 보다 위에 있는 대수층(artesian acquifer).

피압상태 (被壓狀態, artesian condition)

  불투수층 하에 있는 대수층중의 지하수의 환산수두가 그 지반중의 불투수층 상부의 지하수면 수두보다 큰 상태.

피압수두 (被壓水頭, artesian head)

  피압상태의 대수층내의 지하수의 환산수두와 그 지반의 지하수위와의 차.

피압우물 (被壓 - , artesian well)

  불투수층을 지나 피압지하수의 대수층까지 판 우물. 지하수가 지표까지 분출하는 경우는 자분정(自噴井)이라 함.

피압지하수 (被壓地下水, artesian or confined, pressure groundwater)

  → 압력지하수.

피어 ( - , pier)

  ① 계선안, 잔교 또는 그 근방의 구역을 포함하여 말함.  → 잔교.

  ②  → 교각.

피어기초 ( - 基礎, pier foundation)

  구조물의 하중을 단단한 지반에 전달하기 위하여 상부의 토층을 파내서 만든 기둥 모양의 깊은 기초, 직경이 60 cm 이상이면 보통 피어라고 부름.

피에스강봉 ( - 鋼捧, PS steel bar)

  → 프리스트레싱 강봉. 

피에스강선 ( - 鋼線, PS wire)

  → 프리스트레싱 강선.

피에스강연선 ( - 鋼練線, PS strand)

  → 프리스트레싱 강연선.

피에스강재 ( - 鋼材, PS steel)

  → 프리스트레싱 강재.

피에스검층 ( - 檢層, elastic wave inspection survey) 

  지표의 진동으로부터 발생한 탄성파를 기록하여, P파, S파의 전파속도의 분포를 구하여 지반의 상황을 조사하는 방법.

피에스씨 널말뚝 ( - , prestressed concrete sheet pile)

  프리스트레스트 콘크리트로 제작된 널말뚝.

피에스씨 침목 ( - 枕木, prestressed concrete sleeper / concrete tie)

  보통 콘크리트 침목으로서는 균열이 발생하는 결점을 대폭 보강한 프리스트레스  콘크리트 침목.

피에조메타 ( - , piezometer)

  → 위압수두계.

피알칼리도 ( - 度, p-alkalinity)

  → 페놀프탈레인알칼리도.

피에이엔 ( - , PAN)

  Peroxy Acetyl Nitrate. 광화학산화물의 일종. 배기가스중의 탄화수소나 질소산화물이 태양광선, 특히 자외선에 의해 화학적으로 합성된 물질. 인간의 눈과 목에 자극을 주며 농작물이나 식물에도 유해함. 화학식 RCO3NO2.

피에이치 ( - , pH)

  액체의 산성이나 알칼리성여부 및 그 강도를 나타내는 지수. 범위는 1 ～ 14로서 7이 중성, 7보다 작으면 산성, 크면 알칼리성이며 7에서 멀어질수록 강도가 세어짐.  → 페하,  →수소이온농도.  → 수소지수.

피주거리 (避走距離, escaping distance)

  2차선 또는 3차선 도로에서 차량이 대향하여 주행하고 있을 때, 대향차를 확인한 위치로부터 대향차까지의 거리.

피치 ( - , pitch)

  ① 리벳, 보울트 등의 중심간격, 혹은 나사구멍의 간격.

  ② 타르를 다시 분류하면 온도상승에 따라 경유, 중유(中油), 중유(重油) 등이 차례로 유출되고 마지막으로 남는 물질.

피칭 ( - , pitching)

  차량 선박 등의 좌우 수평축 둘레의 진동.

피켓트공식 ( - 公式, picket formula)

  콘크리트 포장의 슬래브두께를 설계하기 위한 우각공식의 하나임. 콘크리트슬래브의 직각우각부에 생기는 윤하중응력만을 고려함. 아링톤 공식이라고도 함.

피크율 (“尖頭率”, peak factor)

  피크시 1시간 교통량의 1일 교통량에 대한 비율. 피크시 1시간에 있어서 시간교통량의 주간 12시간(보통 오전7시～오후7시)에 대한 비율을 「12시간 피크율」이라고 함.

피토관 ( - 管, Pitot tube)

  물이 흘러오는 방향으로 개구부를 설치한 동압관에서의 동압력수두와 흐름과 수직방향으로 설치된 정압관에서의 정압수두의 차에 의하여 수로내의 유속을 측정하는 장치로 피토미터(Pitot meter)라고도 함. 유속을 v,수두차를 h, 중력가속도를 g라 하면  에 의하여 유속을 구할 수 있음.

피토플랑크톤 ( - , phytoplankton)

  → 식물플랑크톤.

피트 ( - , pit)

  ① 금속표면에 생기는 작은 흠집 구멍. 용접결함의 하나 이기도 함.

  ② 지표 또는 상하 등에 설치하는 점검, 배선 또는 배수용 등의 갱 또는 조.

피팅 ( - , pitting)

  ① 전동체의 전동면 또는 궤도면 등에서, 반복하중에 의한 재료의 피로에 의하여 반점 모양의 작은 구멍이 발생하는 현상.

  ② 금속의 국부부식의 일종으로서 작은 구멍 모양으로 점재로 발생하는 부식.

피피비 ( - , PPB)

  Part Per Billion. 함량 또는 농도를 10억에 대한 비율로 나타낸 수치. 즉 1 ppb는 십억분의 1을 나타냄. ppm의 1/1,000 단위.  → 피피엠.

피피엠 ( - , PPM)

  Part Per Million. 함량 또는 농도를 100만에 대한 비율로 나타낸 수치. 즉 1 ppm은 1 mg/L를 의미하나 최근에는 ppm대신 mg/L를 사용하는 경향이 있음. 

피피티 ( - , PPT)

  Part Per Trillion. ppm의 1/1,000,000 단위. 즉 1 ppt는 1조(兆)분의 1을 나타냄. → 피피엠. 

피피피 ( - , PPP)

  Polluter Pays Principle. 오염자 부담의 원칙. OECD(경제 협력 개발 기구)가 1972년에 채택한 『공해방지에 필요한 일체의 비용은 기업이 부담해야 하며 정부가 보조금 등의 형식으로 기업을 원조하면 안됨』이라는 원칙의 약칭임. 

핀 1) ( - , pin)

  ① 접합을 위해 사용하는 원형단면 봉재.

  ② 모멘트는 전달되지 않지만 부재력은 전달되는 구조접합부분. 힌지라고도 함.

핀 2) ( - , fin)

  거푸집을 사용해서 콘크리트를 타설했을 때 거푸집틈으로 모르터가 유출할 때 생기는 콘크리트 표면의 길고 가는 직선상의 돌출.

핀구멍 ( - , pin hole)

  핀 연결할 때 핀을 끼우는 구멍.

핀구조 ( - 構造, pin connected construction)

  구조역학상 부재의 접합부를 핀접합으로 가정할 수 있는 구조.

핀받침 ( - , pin bearing)

  상답과 하답사이에 핀을 삽입하여 회전을 풀어준 받침으로 지압형과 전단형이 있음.

핀연결 ( - 連結, pin connection)

  핀으로 부재를 연결하는 것.

핀이음 ( - , pin joint)

  두 개의 부품의 단부를 겹쳐 마추어 양자에 뚤린 구멍에 핀을 넣어서 접합하는 이음. 

핀 트러스 ( - , pin truss)

  부재의 접합부에 핀을 사용한 트러스.

핀홀 ( - , pin hole)

  매우 작은 구멍. 도장피막이나 용접부의 결함의 일종. 

필댐 ( - , fill dam)

  제체의 대부분이 흙, 자갈, 암괴 등의 자연재료로 쌓아서 만든 댐. 필댐을 축제 재료에 따라 흙댐, 석괴 댐, 사력 댐 등으로 나눔.

필렛 ( - , fillet)

  ① 수평 단면의 형상이 동심원으로 된 아치댐에서 양안 하류측 수평단면을 넓힌 부분.

  ② 항공기의 방향 회전을 용이하게 하기 위하여 활주로와 유도로, 유도로와 다른 유도로 및 계류장과의 접속 또는 교차 지점의 포장을 확폭한 부분. 반경은 항공기의 종류 및 회전 속성에 따라 다름.

필렛용접 ( - 鎔接, fillet weld)

  용접하고자 하는 재료를 겹치든가 혹은 빈틈없이 맞대어두고 양자간에 생기는 우각부(60～90°)에 용착금속을 붙이는 용접방법. 

필링 ( - , peeling)

  거푸집을 떼어낼 때 표층의 모르터가 거푸집에 붙어 있거나 노화로 인하여 모르터의 얇은 층이 콘크리트 표면으로부터 떨어지는 현상.

필터 ( - , filter)

  → 여과기.

필터층 ( - 層, filter layer)

  토중의 침투수에 대하여 배수는 허용하면서 토입자의 이동을 방지할 목적으로 설치한 단일층 혹은 복합층.

필터케이크 ( - , filter cake)

  → 슬러지 케이크.

필터프레스 ( - , filter press)

  대표적인 가압식 여과기. 여과포(濾過布)내에 슬러지를 넣고 양쪽에서 압축하여 탈수함. 구조가 간단하나 회분식이므로 인력과 시간이 소요됨. 프레스 필터라고도 함.

핑크노이즈 ( - , pink noise)

  핑크노이스는 화이트 노이스에 옥타브(ocrave)당 3dB의 로우 패스 필터를 걸러낸 확대역잡음으로 1Hz당 포함된 에너지가 배주파수당 1/2이됨.